公共自行车满月“零丢失” 服务点布局将优化

　　首批投用自行车将陆续返回保养

　　截至10月21日晚7时，根据维修部门统计，因市民使用不慎以及前期人为损坏而影响骑行功能的故障车总共为23辆，返修率约为0.72%，维护情况总体处于合理范围内。孙雷表示，从9月底“服役”的首批2100辆公共自行车将陆续返回他们中心保养。

　　服务点布局将逐步优化

　　有市民反映市区水心住宅区一带为何迟迟没有设立服务点，孙雷解释，由于水心一带属于老城区，施工难度相对较大，因此他们选择从城区东片入手建设。目前城区东片的所有服务点均已施工完毕，他们正在加班加点建设城区西片的服务点，按照工期完成应该不成问题。

　　有市民反映，在市区人民东路街心公园服务点，早晚高峰期间经常出现无车可借或有车难还的情况。鹿城区公共自行车系统建设工作领导小组办公室有关人士给出的方案是，如果现有服务点场地允许，则在服务点增加锁车桩位；如场地不允许，则考虑打破相隔300米至500米的设点原则，在服务点临近100米至300米范围内，再增设服务点。

　　至于黄龙、金汇昌等人口较为密集的大型住宅区的服务点筹建情况，该人士表示，将在10月底180个服务点投用后逐步推开，并尽量靠近公交站台，方便市民选择出行方式。（记者：朱斌 通讯员：黄宇慧）