网友反映跟着诱导系统去停车 明明有空位却停不了

　　去年底，温州中心城区的部分智能停车诱导系统(试点)竣工投用，包括欧洲城地下车库在内的26个试点的停车库(场)，共计超过8000个停车位对市民开放。目前，系统已经运行一段时间。最近，读者陈先生反映，他跟着智能停车诱导系统去停车，却好几次都进不了车库、停不了车，这究竟是怎么回事？

　　跟着“诱导”来到广信大厦停车，却被拦在小区外

　　目前，市区的智能停车诱导系统有一级、二级和三级诱导屏，用于显示附近的停车位所在的路段、具体位置和空余车位信息。

　　近日的一个工作日上午10时许，记者来到市区黎明西路。这里的智能停车诱导系统一级诱导屏显示，位于信河街和广场路交界处的广信大厦还有31个空余停车位。记者沿路向西行驶，约5分钟后，到达人民路的二级诱导屏，这里的屏幕上却显示，广信大厦的空余停车位为0。

　　车子开到广信大厦北门附近，广场路的两侧此时已经停满了车。广信大厦小区门口的三级诱导屏，被一张白纸盖住，蓝色胶带贴得严严实实。

　　小区入口处设置了关卡，指示牌上写着：“外来车辆，严禁入内。”记者想要通过关卡进入小区，被一旁的保安拦住。他表示，小区内除了业主的车，不允许外来车辆临时停放。如果是来探访亲友，则需要先登记，交了押金才能把车开进去。

　　记者步行进入小区，当时正值上午11时左右，小区的地面和地下停车位均有不少空余。

　　不是亲友、不是店主，车子一律不让进

　　“亲戚来看我，有时也要绕大老远，去找免费的停车位。更何况是外面来的车？”广信大厦的一名住户说。

　　“有一次，孙女从北京来看我，不想折腾，交了100元押金，车子才让开进小区。停车费还要另外交。”一住户表示。

　　“因为小区里住户比较多，目前限制每户只能有一个停车位，不包括出租户。”温州市城市物业管理服务有限公司广信管理处负责人介绍，广信大厦小区地面和地下的停车位各有300多个，住户有1000多户，加上小区内的店主，共有1100户左右，现有的停车位远不能满足住户的需求。

　　目前，小区的地面停车位由物业公司管理，“住户的亲戚、朋友如果要进入小区停车，交完押金后，使用计时卡，计时停车。”物业采取补贴租户和分时段停放的办法。一方面，给予租住在小区的住户每月一定数量的补贴，在小区外面的停车库停车。另一方面，白天将地面的空余车位给小区内商店的店主停放。不交押金、不是店主的外来人员，车辆不能在小区的路面临时停放。

　　小区里的地下车库，则承包给私人管理。管理人员称，付了包时段停车费的住户，可以刷卡进出地下车库。记者看到，地下车库入口装有智能停车诱导系统的配套设备。“这个没有实际作用的。”管理人员说，“外面的车就是开得进小区，也进不了地下车库。”

　　多名接受采访的小区住户表示，不希望小区的停车位对外开放。

　　小区里能不能停车还在协商

　　跟着智能停车诱导系统来到小区，却不能停，诱导系统这是在“钓鱼”诱导吗？

　　“原先和物业公司对接过，对方当时是同意的。”市城市管理与行政执法局城管二处的智能停车诱导系统项目负责人这样解释。

　　这名负责人表示，目前试点的26个库(场)内，有部分还没成功投用，其中就包括广信大厦的。“我们还在跟这几个小区的物业协商。广信大厦附近的施水寮有临时停车场，有100多个车位，可以作为这块片区的替代停车位，不过这事目前还处于洽谈阶段。”

　　不同于其他城市，温州的26个停车库(场)中，有17个均位于封闭式小区，增加了智能停车诱导系统的投用难度。这名负责人认为，对外来车辆进小区临时停放，住户还需要一个接受的过程，“小区停车位开放，工作日的白天时段，小区内停车空位多，可以让外来车辆停放。”