大山里的养路人胡建立

　　记者郭云豪

　　通讯员刘晓华

　　在文成公路段，有12位身着橙色制服的养路工，正是他们的日夜守候，保障了文成公路段的畅通和整洁。他们之中，个头最小，年纪最大的便是胡建立。今年已经55岁的他，依然工作在养路第一线。他热爱公路，舍不得退休，身边的人评价他时总说，“他生来就是个养路人。”

　　33年

　　两度放弃轻闲工作

　　见到胡建立时，正是潭美台风过去的第二天。他和另外两位养路工正在清理路面上的滑坡石块。若不是身边人介绍，你很难相信眼前这个有些瘦小，皮肤黝黑的老人就是市级劳模。当他拿起锤头砸向巨石时，身上散发出和他的体态不相称的力量。

　　文成公路段副段长赵建军介绍，百丈漈公路站现仅有养路工12名，需负责421公里盘山路段，占文成全部养护公路里程的一半。“别说是台风，就是经常性的大暴雨，我们就要24小时待命，吃住都在站里。真的是以站为家。”潭美台风虽不算大，但也造成境内5条道路中断。

　　“像这样的塌方，每次台风或暴雨都会出现很多，根本不算什么。”胡建立语气虽然轻松，但烈日下的高强度劳动仍使他汗如雨下。

　　其实，当初胡建立完全可以选择一份“闲差事”。1980年，胡父离休，按规定胡建立可以顶替父亲的工作。但他放弃了工作相对轻松的学校后勤岗位，到大山深处的公路道班当起了养护工人，从此与公路结下不解之缘。

　　那时的养路工，不仅要忍受远离城镇的艰苦环境，在下班后，还要自己耕田种菜。胡建立却乐在其中，他总是说，“户外工作空气新鲜，对身体好。”他也曾短暂担任过几个站点的站长，但最终还是选择回到一线。

　　1994年的一场意外险些改变胡建立的命运。一场交通事故使他全身大面积烧伤，两根肋骨骨折。考虑到胡建立的身体状况，领导决定让他到段部干后勤工作，但被他谢绝了。在休养三个月后，他又重回一线岗位。当人们担心他能否像以前一样承受繁重工作时，他却说，“休息了那么久，可把我憋坏了，干起活来更起劲。”

　　12年

　　1人驻守“文成西藏”

　　怀揣着对这份事业的热爱，胡建立能够忍受常人无法想象的孤独。15年前，文成石垟林场公路全部铺成柏油路。石垟道班撤并，但要留下一名养护工驻守，胡建立义无反顾地承担了这一重任。

　　在海拔700米的“文成西藏”，胡建立一人负责8.2公里的养护任务。每天凌晨5点就起床开始巡视，带着养护工具和一只狗上路。“一人一狗一扫帚”的故事，一直持续了4380多个日夜。文成这最后一段砂石路上，留下了胡建立无数脚印。

　　在胡建立记忆中，2005年泰利台风是状况最严重的一次。“那年我一个人在石垟林场，树被毁了很多，横七竖八在马路上，外面进不来，我出不去。”这条路是通往景宁的交通要道，为了不使道路瘫痪太久，胡建立独自一人到处赶着抢通道路，“那几天一天只睡一两个小时。”

　　“现在条件比那时好多了，当年守着砂石路，吐出的痰都有泥沙。”在这段时光里，胡建立最感激的是自己的爱人，“我一个月回不了一次家，家里的事都是她在打理。”

　　55岁

　　守护着大山不舍离去

　　在同事们眼中，胡建立是个闲不住的人。“我们晚上下班，大家经常在一起吃饭，却找不到胡建立的影子。”在百丈漈公路站的后山上，种植着一片蔬果园，站长彭迎雪告诉记者，这一切都是胡建立一人打理。“他不会像别人一样拖拖拉拉，站里他年纪最大，干的活却最多。”赵建军说。

　　守着公路33年，胡建立至今还不想离开，“我现在身体还很好，我想干到70岁。”周围同事也舍不得他，赵建军表示，胡建立在护路、修路方面堪称专家级能手，目前正在筹建技师工作室，让胡建立退休后仍可以发挥余热，“段里一直都需要他。”赵建军说。

　　今年8月，由中央文明办主办的“我推荐、我评议身边好人”活动中，胡建立成为我市唯一入选“中国好人榜”敬业奉献类名单的候选人。

　　(“中国好人榜”投票办法：网络投票，投票网址为http：//archive.wenming.cn/jingtai/sbhr_news/sbhr_jyf.。htm，胡建立编号为41；手机投票，编辑短信“TP03596”发送到106581055。)