多走几步，也许停车并没那么难

　　一纸车位取消令，让“停车难”再度受到热议。细探现状，有一些值得思索的矛盾，比如随处可见的地面违停和部分“赋闲”的停车场、地下车库。

　　路面上停得满满的车子，真的全都没有车库可停？为此，记者进行了走访和调查。

　　现场：

　　道路“吃不消”

　　停车场“吃不饱”

　　市区西城路是温州市区知名的“一大堵”，道路两旁常常车满为患。然而，坐落在这里的大世界超市地下车库却常年“吃不饱”，150个车位中有1/3经常闲置着。

　　管理员无奈地告诉记者，车库收费并不高，“白天5元，过夜10元，凭超市购物小票3小时内还可享受免费停车。但即使车库里有很多空位，大家还是冒着被抄牌的风险，把车子停在马路上。”

　　类似的情况也发生在大南门龙泉巷亦美大厦地下停车库。记者在指示牌上看到，车库仍有261个空置车位，但是附近花柳塘住宅区的小路旁已密密麻麻停满了车。

　　亦美大厦北门停车库管理员告诉记者，地下停车库有车位500多个，空置的261个车位大部分属于立体车库的上层。由于车库停车收入偏低，停放的车子也不多，目前没有启动立体停车库，因此第二层的车位基本上都还空置。“我们不拒绝外来车辆，但是很多人宁可被抄牌，也不愿把车停到车库，这其实也是在浪费车库的资源。”

　　调查：

　　入库麻烦又花钱

　　心存侥幸停路边

　　记者通过问卷调查和道路随机采访两种方式，对市民的停车方式选择、停车观念等进行了一个小调查。

　　从停车方式来看，44.7%的受访者选择路边免费停车位，其次是收费停车场或地下车库，比例为25.3%。

　　在对免费车位、咪表车位、收费停车场和路边随意停放等4种停车方式先后排序的调查中， 47%受访者认可的排序为：划线免费车位＞收费路面停车位＞收费停车场或地下车库＞路边或人行道上随便找一个地方。

　　以上数据显示，大部分“有车一族”更倾向于露天停放的车位，且首选免费车位。

　　在“不选择收费停车场的理由”调查中，40.9%的车主认为停车场“要收费，不划算”，27.3%则是嫌停车场不如停在门口、路边方便。此外，另有47.9%的受访者表示，不愿意选择地下车库或立体停车库，原因是“比较麻烦，操作难”。

　　随机采访中，几乎每个车主都坦承有过因违规停车而被抄单的经历，且绝大部分不止一次。市民吴先生说，有几次被罚，是因为“跟风”，和其他车一起停到了非机动车道上，“还有一次去甜品站买个甜筒，觉得就停几分钟，应该不会这么倒霉被交警抓到，结果回来就多了一张50块钱的罚单。”

　　类似吴先生这样“一个甜筒花了50大洋”的例子并不少见。不划算、嫌麻烦、从众侥幸，成为车主们“抛弃”停车场、顶风违停的三大理由。

　　手记

　　有些停车习惯

　　还是改了吧

　　在抱怨停车难的同时，我们看到了这样一组数据：市区现有的44个公共停车场6500多个车位中，绝大部分不曾饱和。

　　亲，你想过吗，城市就这么大，车子只增不减，如果道路都拿来停车了，人往哪儿走呢？

　　亲，你想过吗，你不愿意多走5分钟找个停车场，或许将导致一条路甚至整个城市的交通参与者遭遇拥堵，浪费更多的时间。

　　来看看国外处理城市中心停车的三个原则吧：第一，控制需求，不能让太多车都进入到最中心的地带；第二，差别收费；第三，不允许路边停车。

　　温州交通困局非一日之寒，各个部门固然责无旁贷，但作为交通参与者的我们，有些该做的事情，也别视而不见。

　　亲，如果你有一味求近求免费的停车习惯，还是改了吧。

　　“停车难背后的民生调查”之一 （记者王莉莉夏婕妤 实习生张琳）