城市公交与市民越来越贴心

　　本报记者叶德初

　　温州离“公交都市”的脚步越来越近了。日前，我市出台公交换乘、公交枢纽站建设等一揽子政策，大力发展城市公交，为市民提供便捷、舒适、高效的出行服务。

　　昨天，记者从市交通运输局获悉，我市将争取在6月底让市民享受换乘公交的优惠。届时，市民在半小时内换乘可享受5折优惠，2小时换乘享8折优惠。有网友算了下，按一次换乘便宜1元计算，一天省2元，一个月也能省40多元。

　　“推行公交换乘优惠政策，在一定程度上可以吸引部分市民选择公交出行，缓解城市拥堵。”据温州交通局副局长、治堵办副主任沈伟卿介绍，治堵是一个长期的、系统的工作，除了公交换乘优惠外，接下来，他们还会对公交枢纽站场、公交线网等方面进行完善，并加快市区快速大容量公交系统建设，进一步缓解城市拥堵。

　　市民期待换乘优惠

　　目前，各相关部门正在对这项惠民举措的具体细节做最后的对接。采访中，不少市民提出疑问：哪些卡可享受优惠？换乘的时间如何计算？今后水上巴士、轻轨会列入优惠范围吗？

　　“只有刷公交IC卡或市民卡才可享受换乘优惠。”据市交通运输局运输处副处长高志勇介绍，原先的老人卡已经享受优惠或免费的待遇，因此不需要纳入优惠换乘的范围。同时，他也提到，目前优惠换乘政策只适用于公交与公交之间，而今后公交与轻轨、公交与水上巴士等之间的换乘并不在优惠换乘范围内。

　　此外，对于换乘时间计算问题，高志勇表示，目前，他们也正对该问题进行对接，具体换乘时间的计算，估计还要再等一段时间。

　　对于公交换乘优惠政策，不少市民给予了肯定，并表示很期待。“推行公交换乘优惠政策，可以说是温州在城市公共事业方面的一次进步。”在市区一家事业单位上班的刘先生表示，虽然优惠的金额不多，但能够做到这一点已经不容易了。

　　市民林先生家住瓯海区南瓯景园，工作地点在汤家桥路附近，每天他都是先坐100路到华夏银行站下车，再换乘207路到会展中心站下车，然后步行几分钟到达单位。他也表示，公交换乘优惠政策实行后，不仅可以降低市民的出行成本，还可以通过这种方式吸引更多市民选择公交出行，缓解道路拥堵。

　　公交分担率提升3%

　　减少私家车使用，多选择公交出行，无疑是改善城市拥堵的一剂“良方”。但从目前的情况看，公交车的“魅力”仍显不足。

　　不少市民对当前的公交仍有一堆不满，如之前就有一名网友调侃等公交车的滋味“犹如望穿秋水”，要么久等不来，要么一来一大串，还有“一些郊区公交线路少”、“公交班次太少”、“公交绕行太远”等等“缺陷”，也让部分市民不得不选择自驾出行。

　　对此，沈伟卿表示，针对公交的一些“不便”，也都有了应对之举。如等公交车时，市民不再是一头雾水，在6月初，我市将更新、新建200个公交候车廊，到时公交到站信息电子显示功能也将启动，通过显示的信息，市民就可对公交车几时到站、是否为末班车等情况了如指掌。

　　“到2016年，将建成公交出行信息系统，市民不仅能从站牌上了解到公交车的行驶信息，还可通过电话、网络、短信等方式查询。”沈伟卿提到，今年将通过“一个提速，四个缩短”对公交系统进行优化。

　　实现一个提速，是指在市区车站大道、温州大道、机场大道、划龙桥路等10条主要道路上，实现50条公交线路提速20%的目标。实现四个缩短，主要是缩短乘客步行衔接时间、缩短乘客候车时间、缩短乘客找车时间。

　　如何进行缩短？沈伟卿也给出了答案，如缩短步行时间，他们将通过新建2个公交站、新增公交线路6条以上、新增公共自行车点240处，公交自行车8000辆、完善社区巴士、新建公交候车廊等措施来实现。

　　“今年，我们的目标是让公交分担率提升3%，到2016年，市区公交分担率达到35%。”沈伟卿表示，按之前的统计数据显示，温州的公交分担率只有18%，而发达国家基本上都是50%以上，香港更是达到89%，因此，温州的公交建设还是任重道远。另外，记者从市政府获悉，为了更好地应对小汽车高速增长和交通拥堵的情况，我市正在积极申报创建国家“公交都市”示范城市。