东瓯大桥打个盹 过江的人们很心焦

　　从昨天零时起，连接温州市区和永嘉瓯北两岸交通枢纽的东瓯大桥，将进入为期两个月的封道施工。

　　作为目前两岸交通最便捷的通行干道，东瓯大桥日均双向车流量5—7万车次。封闭首日，会给市民出行带来怎样的影响？

　　昨天，本报派出多路记者，体验早晚高峰过江各通道的交通状况；倾听每日往返两岸的市民的应变招数……还有，在本报热线、在微博、论坛上，许多热心读者、网民纷纷建言、吐槽，表达着他们的关切。

　　昨天上午7时40分许，已经在市区瓯江路车渡码头排队等候了近40分钟的驾驶员赵沈元，看着缓缓移动的过江车队，无奈叹气：“这真应了小时候写出游作文时常用的一句话：‘前面看不到头，后面看不到尾’！”

　　记者昨天于早晚高峰奔赴车渡码头、瓯江大桥、金丽温高速温州西出口、绕城高速瓯北出口等处，发现原本每日通过大桥往返两岸的6万左右车流，给这些过江通道造成了巨大的通行压力。

　　车渡码头排长队，1千米

　　司机等得心焦虑，40分钟

　　昨天上午7时30分许，记者在市区瓯江路车渡码头看到，等待乘轮渡过江的车辆一路从码头排到了一公里外的永楠路路口。为了维持车辆秩序，港口工作人员将原本只有二三十米长的车辆等候通道，用隔离带延长到上百米。一名工作人员介绍，原本这个时间段，从市区往瓯北走的车辆也就排个三四十米，这么长的队伍，已经十几年没有看过了。

　　记者的车子排队整整40分钟，才登上轮船。船老大说，平时10分钟一班轮船，今天不再管时间了，只要12辆车一满，就马上开船。尽管这样，还是来不及运送。

　　在瓯北码头，车辆同样排起了长队。引桥上，一般只开一条道，今天两条道都开了。码头外，原本两条通道，临时增加到4条，尽管如此，排队的车辆还是向罗浮大街延伸了100多米。十几名交警、协警和志愿者在码头外维持现场秩序。

　　昨天傍晚6时左右，记者再次来到瓯江路，车渡外的汽车长龙依旧。几位司机说，下班高峰，市区道路本就拥堵，绕道其他通道，出城就要很久，还不如等车渡。

　　执着等车渡，迟到了

　　弃车坐轮渡，快多了

　　“平时7点半才出门，今天知道大桥封了，特地6点45就出门了，没想到还是堵在这里。”家住市区，去瓯北上班的刘女士坐在车内叹气，“今天上班是肯定要迟到了。”

　　早上8时20分，瓯北码头，要到市区上班、已经等了近一个小时的龚彩芬，终于将车开到了售票口，“单位正好有个重要的会，领导电话催了好几回了，没想到码头这么挤，干着急啊。”之所以坚持等轮渡，是因为在市中心上班，绕道其他通道，要走一个多小时。

　　记者在渡口两岸采访了十几个往返两地上班的驾驶员，大家早已习惯了通过东瓯大桥来往两地，尽管做了准备，但大都没有预料到车流队伍会这么长。

　　相比执着等车渡赶不上上班的人，不少驾驶员选择了就近停车，改坐客渡。去瓯北上班的郑永强，车到码头发现队伍太长，立即调转车头，好不容易在几百米外的环城路上找到停车位，一路慢跑去坐客渡，“应该还赶得上上班。”郑永强气喘吁吁地说。

　　昨天上午，客渡码头的客流量比平时翻了几番，不少都是因大桥封道，放弃自驾改坐轮渡的。

　　清晨，高速还不太忙

　　变化，绕行的更多了

　　昨天上午8时40分左右，记者来到绕城高速瓯北出入口，出口很空，和平时没什么两样。而在瓯江大桥两侧，通行均很顺畅。金丽温高速温州西出口，除了往瓯江大桥仰义段因修路有稍许拥堵外，通行都没有太大问题。

　　不过随着时间的推移，这些过江通道车流量不断上升。早上10时左右，绕城高速瓯北入口就排起了长队，一位司机说，原本想走轮渡，但看到那么长的队伍，所以改走高速，没想到也在排队。而金丽温高速温州西出口，也出现了一定的拥堵。一位往瓯北去的司机告诉记者，早上听广播，车渡很堵，所以改走高速了。