S1线全面开工建设 开启温州城市生活新篇章

　　城市框架篇>>>

　　串联温州大都市四大核心区

　　灵昆岛上的老人陈岩寿说，不用提年轻时出岛靠舢板船，就算如今灵昆大桥让他能坐公交往返老家和瓯海新家之间，还是觉得不方便。比如他来岛上办事只有坐66路一条公交线，早上7点从瓯海家里出门，碰上早高峰，到老家已经9点半。就算在正常时段，来一趟也要1个半小时。他的感受是现状的一个缩影：长期以来，温州城市交通发展缓慢，各组团之间通达性较弱，导致城市对周边乡镇的辐射能力不强。

　　对于拉开温州城市框架，丁建宇着重指出以S1线为首的市域铁路的作用：“这个市域指的是温州市域范围，而不是仅仅限定在现有的市区概念。”S1线一期工程从西向东穿过瓯海区、鹿城区、龙湾区，到达位于瓯江口新区的灵昆岛，串联起“1650”中的温州大都市四个核心区。S1线作为维系“1650”大都市格局各组成部分的纽带之一，将带动温州城市空间拓展。

　　催熟沿线板块共享生活配套

　　S1线将龙湾行政中心区、瓯海新行政中心区、空港新区、瓯江口新区和现有城市建成区连成一体，解决了大都市区中心城区与组团、组团与组团之间的交通联系，兼顾服务大都市核心区主中心部分中、长距离出行，对吸引人流往这些地区集中有很大的潜力。在这些中心区块的衔接地带，也能通过S1线的辐射带动，催熟地块发展。

　　以往城市各组团之间规模偏小，无法集聚大量人群，导致各组团配套设施不健全、利用率不高、或者重复建设造成城建资源浪费。这些城市发展弊端，也将在S1线的串联下得到改观。

　　产业结构篇>>>

　　拉动沿线产业带来无限商机

　　谈起S1线，灵昆岛沙塘村村民袁明福感兴趣的，是这条市域铁路建成后对当地经济发展的好处。他说，岛上工作机会少，留下的人大部分靠种田为生，开农家乐的毕竟少数。等S1线造好，加上瓯江口新区开发，来这里的人会越来越多，需要靠人气才能拉动的休闲、生态、居住、旅游等服务产业都会开发起来。“到时候就算摆个饭摊都有得赚”。袁明福的想法代表了S1线沿线市民对市域铁路带来商机的期待。

　　开发上盖物业、带动沿线产业结构调整，也是这条市域铁路对重塑温州产业发展的预期贡献。比如已开工的奥体中心，将利用市域铁路S1线经过的交通枢纽优势，以体育产业为主要吸引力，综合教育、休闲、商业、酒店、餐饮、文娱等城市功能，打造一座体育综合体。其商业运营重点在占地150亩的S1线上盖物业，再配合各场馆、学校间的沿途开发，形成完整的商业网络。这些大型商业设施与已运营的万达广场形成错位发展，为温州城市东移、大都市区开发提供一系列新兴服务产业业态。

　　由市工业集团投资的牛山国际是市域铁路S1线的上盖物业，总占地230亩，建筑面积39万平方米，总投资50亿元，由商业中心、甲级写字楼、电子商务大厦、五星级酒店、住宅、S1线德政站组成。记者张睿实习生陈泉秀