车满为患车点难寻 骑车出行想说爱你不容易

 市区街头，不少非机动车道成了停车位，骑自行车的常常被逼上机动车道。赵用摄

　　温州网讯 9月22日是“无车日”，鹿城区正式推出公共自行车，“骑车出行，低碳环保”的话题也再次引起市民的关注。连日来，不少市民致电“党报热线”88869996，反映市区骑车出行的各种体验、各种困难。昨天，记者沿着市中心商圈几条主要道路骑行，实地体验市民反映的各种问题。

　　车满为患，自行车行路难

　　昨天下午，记者沿着市区解放街、大南路、荷花路、学院西路、飞霞路、人民路、谢池巷、公园路，一路骑行。

　　在解放街，道路两侧非机动车道均被小轿车占用，自行车只能在机动车道骑行，在车流中穿梭，背后来车，记者不得不时时回头查看，时行时停。

　　一位自备车主正准备将车停在非机动车道，记者上前询问，车主反问：“没有停车位了，难道叫我把车背到楼上去？”

　　路边一家商店的店主告诉记者，最近几天，相关部门对解放街占用非机动车道停车的车辆每天都在贴处罚单，但是现在停车太难了，所以这一带的非机动车道每天还是停满车辆。

　　点评：

　　倡导自行车出行，就必须解决机动车停车占用非机动车道的问题。我们必须承认城市交通建设远远难以满足汽车增长速度与道路需求的矛盾，但不能因此成为放松自行车等绿色出行交通设施建设和管理的理由。绿色出行，如果没有相应的配套建设，终将沦为一句口号。

　　车点难寻，自行车停车难

　　自行车停车难是市民反映的另一大难题，停在路边的话，随时可能失窃。

　　骑行一圈，记者除在开太百货、银泰百货、附二医、附一医等商场或单位找到自行车保管点外，一般路边均没有设置自行车保管点，包括各大银行门口。一些自行车都是停在行道树边或锁在有栏杆的地方。

　　在银泰百货自行车保管点，看车员告诉记者，停一次车保管费只要1元，附近除了住宅区，都没有停车点了。一位正在锁车的市民说，现在在市中心，骑车比任何一种出行方式都方便，但苦于难找自行车保管点，去年到现在，他已经有两辆自行车失窃，都是上街买东西，将车停在店门口，一转身车就不见了。

　　点评：

　　曾经在我们的城市，道路两边随处可见自行车保管点，但现在难觅踪迹，这固然是因为开车出行的人越来越多，保管点的生意越来越差。但倡导一种健康的出行方式，不能仅仅依靠市场的自我调节作用。政府和社会的引导也能起到很好的效果，比如多设几个保管点，告诉市民自行车停车也是很方便的。

　　　车车争道，自行车安全难

　　　骑自行车到底安不安全？

　　昨天的骑行，记者很深的一个体验是，很多道路连非机动车道都没有施划——解放街江滨西路路口到五马街一段，整条都没有非机动车道；飞霞路、荷花路等，非机动车道断断续续……即使有非机动车道，在一些繁忙路口，交通高峰期，机动车也几乎完全无视非机动车道的存在，自行车只能上人行道骑，给骑车人和行人安全都造成隐患。

　　市民林女士每天都要从公园路的单位骑车到龙泉巷接上幼儿园的女儿放学。林女士说，大部分家长开车接孩子，将学校一带堵得一塌糊涂，自行车很难骑。而骑过斑马线、路口，随时要提防飞速而过的汽车，真是提心吊胆。

　　点评：

　　无论是机动车、非机动车，还是行人，都是道路交通参与者。参与者的素质，道路管理的严谨，都关系着道路能否通畅。与其互相抱怨，不如从我做起。尤其是机动车，处于相对强势的地位，让一让自行车和行人，减一减速，晚上少开点远光灯，也是力所能及的。

　　公租单车，设施还需完善

　　橙色的外衣，漂亮的锁车墩，醒目的“绿色环保，低碳出行”的标语，公共自行车一经推出，就成了市区一道靓丽的风景线。虽然昨天有些市民反映，公共自行车的座位有点高，坐垫有点硬，但瑕不掩瑜，市民们普遍还是很欢迎公共自行车的举措。昨天的市区街头，就不时可以看到骑着公共自行车的市民。

　　致电“党报热线”的市民反映最多的是两个问题：一是公租点没有雨棚，市民担心这将大大缩短自行车的使用寿命，而且下雨天车子被淋湿，也不方便市民使用；二是现在还没有各租车点的示意图，道路上也没有指示标志，不方便市民及时了解要去的地方是否方便还车。

　　点评：

　　公共自行车的推出，是一个城市真正倡导绿色出行的体现，对带动市民选择绿色出行也有很好的示范作用。但后续服务一定要跟上，让它真正成为一道靓丽的风景。(记者：刘曜)