“漏油门”责任到底该由谁来负？

　　现在的私家车纠纷不断，车行的行动总是慢半拍。近日，状元工商所受理了一起因车行应对消极、处理拖沓引起的车辆纠纷案件。 近日，郑先生的商务车在行驶了不到5000公里后，交由特约服务商(某汽车修理有限公司)做保养；可是，开回的车辆却出现了发动机曲轴后油封漏油的情况。经与服务商交涉，对方认为，郑先生的商务车不按照保养“规定”，没有更换排气管和发动机套件等，从而发生机油渗漏情形。任由郑先生多次理论，服务商也懒得搭理。 经调解，服务商承认，涉诉商务车的油封漏油是在保养期间的装配、检修的技艺问题造成的。调解人员认为，即便车主郑先生的商务车做保养时，已存在尚未致使机油灯示警的轻度漏机油问题，车辆因在检修和保养之后才出现机油渗漏，其责任自然也应由服务商承担。最终，服务商同意为车主免费进厂检修，为其更换成本价500元的油封1只。 据介绍，近年来车辆消费频现“漏油门”事件，如油底壳、正时链盒的机油渗漏，虽然不算致命的质量事件，也是考验售后服务商的诚信与责任的试金石。(黄静洪叶)