五年蓄力破局 7亿订单背后的智能配送梦

“三年2万台设备，总价值7亿！”谈起不久前与中通兔喜生活刚敲定的合作协议，1991年的创业者郑滋青眼中闪烁着笃定的光芒。这份足以震动智能配送行业的订单，背后是这位龙湾青年五年磨一剑的坚守——从十几平米的简陋办公室起步，历经三代产品迭代、2400多万资金投入、无数次试错与质疑，他终于带领浙江豪鲸科技有限公司叩开了智慧社区的大门。

故事的起点，藏着一份源于生活的初心。2020年初，被委派到湖南工作的郑滋青因疫情隔离，第一次真切体会到独居者取快递的痛点：“要赶早、路又远，一堆包裹扛上楼别提多费劲。”彼时，市场上的配送设备要么造价高达十几万，要么续航载重不足，无法适配小区场景。这个偶然的困境，让他萌生了一个大胆的想法：“能不能做一款性价比高、能真正送货上门的智能设备？”

带着这份执念，郑滋青辞去稳定的工作，回到家乡——温州龙湾创立豪鲸科技。创业初期的日子格外艰难，6人团队挤在股东家鞋厂的小办公室里，靠接小程序开发业务维持生计。2020年6月，一笔50万的小程序开发订单成为公司的第一桶金，让他得以将全部精力投入智能配送车研发。然而，梦想与现实的鸿沟远超想象：最初选型的电子狗续航不足，改用无人车后，第一代产品制造成本高、单次仅能送一单；第二代虽提升配送量，却因越障能力差、取件排队问题遭遇用户诟病。

真正的考验出现在2023年底。多年的大额研发投入让公司进入“困难期”。但郑滋青从未动摇，他带领团队在技术死胡同里寻找出路：用单线雷达替代昂贵的多线雷达，大幅降低单车成本；反复测试后采用麦克纳姆轮，解决轮胎磨损和越障难题；打通4种核心电梯协议，实现机器车自主乘梯送货。“试错的时候，工程师们必须等到报错结果才能优化，全公司都在熬，但我们知道产品方向没错。”他回忆道。

这份坚持在2024年迎来转机。第三代智能配送车面世，不仅能自动卸货、拍照留证，还搭建起“驿站+小程序”的即时零售生态——用户线上下单，驿站工作人员装货，机器车20分钟内完成“最后100米”配送，日均单量达60-80次。在平阳国悦府小区试点时，二代车连续运行半年零故障，台风天停运两天就被业主打爆客服电话，这份市场反馈让团队坚定了信心。

2025年成为豪鲸科技的“破局之年”。8月，中通兔喜生活在了解到他们的产品，实地考察后迅速达成合作：“这正是我们需要的末端配送解决方案。”按照协议，豪鲸科技需三年内向中通供应2万台智能配送车及电梯控制器，覆盖全国符合条件的小区，让中通快递实现“送货上门”合规化，彻底解决30%的投诉率痛点。同年11月，温州百强企业瑞基控股的天使轮融资到位，为公司规模化生产注入强心剂。

如今，豪鲸科技的智能配送车已在温州数十个小区通过“自营”的方式落地，用户只需在“小鲸特快”APP下单，机器车便会精准送达家门口并拍照通知。而郑滋青的蓝图远不止于此：“在不久的将来要推出‘小鲸管家’语音助手，实现‘嘿Siri帮我拿快递’的无手机交互；垃圾配送车样机正在打样，未来白天送快递、晚上收垃圾，一台车实现多重功能。”

谈及未来五年规划，这位青年创业者充满信心：“争取一年半内完成中通2万台设备交付，再联动菜鸟等平台，覆盖全国60%的可建设小区。”他算了一笔账：中国每年1800多亿件快递中，“通达系快递”派费低、人力配送难以为继，而一台智能配送车日均能送200件，市场空间巨大。“我们要让‘足不出户，悦享星级送货服务’成为常态。”

从鞋厂小办公室到7亿订单，从6人初创到对接全国市场，郑滋青用五年时间证明，创业的真谛在于把一项“民生刚需”做到极致。当智能配送车在小区里穿梭往复，当越来越多业主告别取件烦恼，这位90后创业者的初心已然实现：“能让科技走进老百姓的生活，就是最大的成就感。”未来已来，这场始于龙湾的智能配送革新，正在悄然铺开。