10位城市体验师给温州打几分 听听他们理由是什么
温州网讯两天时间，来自杭城的体验师人手一份地图、一份评分表，走街串巷，感受温州这座城市无处不在的细节，触摸她的温暖和活力，查找她的不足和短板，打出心中的分数。
体验评分表涉及温州城市规划、城市建筑设计、城市公共服务、城市宜居环境、城市治理等五方面，涵盖城市规划、架空管线、城市公园建设、文化设施、河道清洁、文明行车等16项评分，每项基准分为6~8分，满分100分。10位体验师给温州亮出的最低分是62分，最高分是94分。
短短两天的体验，或许很难给一个城市做出精确的评价。但每位体验师的心里都有一杆秤，也许他们的看法带有主观色彩，可那发自内心的评价是对温州的一种期待，而期待则是完美的开始。
小南门水上巴士码头
“河道清洁”有人打满分
塘河水治好了文化味还有点淡
4月10日上午，体验师选择走水路，感受这座山水之城。他们从市区小南门水上巴士码头坐船前往南塘，一路上徜徉在塘河的碧波之中，岸边杨柳依依。家住京杭大运河边上的体验师张之岚忍不住称赞道：“温州河道治理做得真不错，感觉生态环境比杭州的运河还要好些，水上还能看见水鸟飞过，水质也挺好。”体验师包柳青一边按下手机的拍照快门，一边有感而发：“看到这样的塘河水，感觉温州这座城市充满了灵气。”
在评分表上，“河道清洁”这项满分6分，不少体验师给出4分、5分，其中有四位更是打出了满分。
塘河治理后水质好了，但文化味还比较淡，这是塘河给不少体验师的另一个感觉。张之岚说，杭州着力打造运河文化，非常重视规划设计，大到建筑物、小到桥梁雕刻。杭州的京杭大运河沿岸店铺采用仿古建筑，还设有各类民俗博物馆，甚至运河上的桥梁桥墩都有精美的石刻、装饰画。而温瑞塘河沿岸的风光带建设缺乏文化特色，不妨利用沿河现有的桥梁、树木，营造邻水小品，丰富塘河的观赏性。
从事体育事业的体验师马利亚说：“杭州京杭大运河、东河、西河河边都设有连通的沿河步行道，步行道上还安装了简易的健身设施、塑胶跑道等供市民使用。相比之下，温瑞塘河岸边的步行道建设却不协调，两岸步行道断断续续，更没有形成环线。”
印象南塘
“印象南塘”还缺点味道
历史建筑不是负担不能放弃传统色彩
旅游达人李季走过400多个城市，第一次来温州。在他的包里装了两个单反相机，在“印象南塘”景区，他的相机快门声几乎没停过。
“印象南塘”是温州的城市客厅，包括南塘河、南塘风貌街、白鹿洲公园、文化村、庄头滨水公园等。在这里，体验师们纷纷亮出了高分。
“温州数学名人馆(谷超豪故居)虽然是从旧城区搬到这里的，不过保存得比较完整。”李季说，他发现温州老城区的巷弄与别的地方不一样，巷子深、窄、多，但老宅里面却别有洞天，特别有意思。可惜有些老宅保存得并不完好，不少地方看起来很破败，电线乱接的现象随处可见。
对谷超豪故居异地搬迁保护一事，从事传统建筑保护设计的洪越有自己的看法。他认为，这种做法是无奈之举，搬迁到了南塘，周边建筑的设计应该按照故居风格进行统一规划设计，不然这样独栋安放在建筑群中很突兀。
一味强调实用功能，人文情怀被忽视，造成了许多城市建设千篇一律。洪越说，像南塘这样的有历史底蕴的地方，重建后最好保留或挖掘一些历史痕迹，比如在一些新建建筑旁附上原建筑的相片和文字介绍，让市民知晓这美景的过往故事，增加文化味。历史建筑不是城市发展过程的负担，温州在城市建设中要对城市自然景观、建筑风貌、公共空间做到整体有效的梳理，同时也不能放弃自身独特的传统色彩。
温州市规划展示中心
“城市规划”获赞高大上
新旧区要有机结合城市需要好好设计
在温州市规划展示中心，体验师见到温州未来的蓝图，各种效果呈现让他们惊叹。评分表上，满分8分的“城市规划”，获得了6分、7分，因为他们在“3D动画效果里感受到了未来的温州”。
软装设计师赵雪在展示中心二楼体验了一回实景投影骑行游戏：骑着自行车“游览”温州江心屿。赵雪说，展示中心用声光电、4D电影、LED沙盘、触屏游戏多种方式呈现温州未来的城市蓝图，真是美得没话说，期望效果图能早点变成实景图。
城市就像人一样，具有自己独特的风格与品位。从某种意义上说，正是城市规划与设计，创造着城市特色。“一座城市有了规划，更应有城市设计，温州城区在历史文化方面的设计还不够好。”90后体验师曹清雅说，温州可以去学习先进城市，但不用刻意模仿，从城市设计、内容等方面入手搞特色。
在展示中心，体验师柴翔看到一张1966年拍的解放街老照片，让她意外的是过了这么多年，五马街、解放街这些地方居然变化很小，旧城保留得很好。“但老城区里新旧建筑不协调，一边是高楼耸立，一边是破败失修的旧式建筑，城区在这里好像‘断片’了。”柴翔有些遗憾，她说，无论是新城建设还是旧城改造都要有科学的规划设计，合理定位，有序推进，要新旧有机结合，这样温州才会越建越好。
瓯江路
“文明行车”进步空间大
坏习惯要改改好习惯管出来
瓯江路上，一辆客车见前方无来车，便直接在双黄线上调头行驶，不少体验师见状，都摇了摇头。评分表上，满分6分的“文明行车”，得到的平均分仅3.8分。
洪越是定居杭州的温州人，这几年经常开车往返杭温两地。在评分表上“文明行车”这项中，他只给出了“2分”。他说，“在温州开车比杭州难，路边违停这么严重，车辆随意变道，斑马线车不让人，太乱了，在温州当司机车技不好真不行。”洪越举了个例子，他父母住在老城区兴文里，不宽的巷弄经常停起两排车，到了晚上就只剩一条车道的空间，明明是单行线的设置有时还会碰到“顶牛”的窘境。
“车让行人，这点杭州司机做得真好，市民走在街头很安心，过马路也不用三级跳，拼命跑。”体验师杨庆元说，其实高峰期杭州交通也很堵，但即便拥堵，车队还是比较有秩序，很少有车随意变道、穿插。
洪越接过话茬补充道，有时习惯的养成是管出来的，“前几年杭州交警严管‘车让人’，如果你被监控拍到车子在斑马线前没礼让，下个路口就会被交警逮住处罚，这种做法温州可以借鉴。”
细节做好了，一座城市就会丰满起来。
体验手记
做独一无二的城市
两年了，又坐上杭州开往温州的动车。温州，我回来看你了，你还记得我吗？
与温州的缘分源起高考那年。我只考上二本，没多少学校好选。朋友弱弱地说：“你觉得温州大学怎么样？”我一愣：“啊？温州有大学？”印象中，温州很有名气。所以当家里人希望我去上海、北京这样的城市上大学时，我还是选择了温州。
来到温州上学的第一个月，在各种嫌弃中度过。比如出了温州南，要么坐黑车，要么乘83路公交去大学城。83路经过的路段，黄沙漫天，一路颠簸，还要坐一个小时。比如大学城里有很多地摊小吃，但经常吃了拉肚子。那时的我，天天嫌弃温州，超想回杭州。
但这四年时光，温州带给我很多变化，尤其是敢为人先的精神。如今我会很自豪地跟别人说：“我在温州读书，我觉得温州非常好。”
这次回来最大的感受就是觉得温州越来越好了。大学城是一定要去的，终于吃到心心念念的瘦肉丸，卖瘦肉丸的姐姐还是那么热情，味道也没有变过。茶山整洁一新，那些曾经让我吃到拉肚子的小摊不见了，突然感觉梅泉大街的道路原来这么宽阔。对我而言，这片土地，承载着太多的回忆与故事。
以前是以学生的身份，感受温州。这次是以城市体验师的身份，重新触摸这座城市。水上巴士、南塘风貌街、白鹿洲公园、规划展示中心、瓯江路……温州像一个二十多岁的小伙子，阳光，有活力，他可能曾经冲动冒进，急于求成，但现在变得成熟更有魅力。
杭州很精致，让人感觉很舒适，但杭州也有停车难，也有路堵。杭州有很多城市管理方面的经验值得温州借鉴，但我不希望温州成为第二个杭州，只希望她做独一无二的自己。一个城市最重要的是它的味道和温度，就像每个人都应该是不一样的。
坐上回杭高铁，有些想哭，好友说：“没事，放假了再来。”温州，我走了，看到你走在越来越好的路上，真的很开心。
