洞头峡跨海特大桥通车 进出洞头告别“仅此一路”
温州网讯昨日上午，77省道延伸线路段终点——洞头峡跨海特大桥正式宣布通车，这条在海面上开拓出来的贯穿南北的“通天大道”，让洞头城区告别了进出“仅此一路”的历史。
“蛟龙出海”、“长虹卧波”是这座跨海大桥给记者留下的第一印象。洞头峡跨海特大桥连接洞头本岛与元觉岛，总长2638.5米，按双车道二级公路标准建设，设计速度为80公里每小时，工程中造价为4.62亿元。工程自2012年7月开工建设，于2015年9月基本完工。项目部副经理林广东告诉记者，在海面上建桥难度很大，会受到潮汐、季风、淤泥等多方面困扰。大桥建设过程中已经成功抵御了7次强台风侵袭，最严重的一次连工程棚都整体被掀翻，但洞头峡跨海特大桥最后还是保质保量完工。
据了解，此前五岛连桥是洞头与温州陆岛相连的唯一陆路通道，温州市民前往洞头本岛需要绕岛半周，即先要经过灵霓大堤、霓屿乡、元觉乡，通过洞头大桥、三盘大桥，再走滨海大道或环岛公路才能到达洞头城区。每逢旅游旺季、交运高峰时，交通“瓶颈”问题凸显，甚至有时一旦发生交通堵塞，就将造成洞头本岛与外岛交通联系的中断。而随着洞头峡跨海特大桥的正式通车，市民去往洞头城区有了多一条线路的选择，以前绕岛的路程则至少需要10分钟以上才可到达洞头城区，如果是走洞头峡跨海特大桥，只需5分钟车程。
“大桥通车后将极大程度上缓解洞头县五岛连桥的交通压力，为社会经济发展注入新的活力。”洞头区交通运输局局长黄建敏介绍，洞头峡跨海特大桥加大了原有交通道路网密度，提高了岛内居民出行的便捷程度。同时，洞头南片地区的路网骨架由原来的“两环二连”修改为“两环三连”，即在增加对外通道的同时，也增加了本岛地区与状元岙片区的城市道路联系，可以很好地解决目前存在的五岛连线公路与本岛环岛路接口的交通瓶颈问题。
同时洞头峡跨海特大桥还直接连接洞头最具开发潜力的新城二期、状元南片、环岛西片，对促进环海西湖区域联动开发，集聚城市人气商气，助推温州城市向东拓展都具有重要战略意义。此外，洞头峡跨海特大桥是77省道延伸线的一部分，等77省道全线完工通车后，预计市民到洞头旅游的车程将从原来的90分钟缩短到40分钟。
