双燃料出租车将运营 加满天然气可跑200~240公里
温州网讯温州第四代出租车有望本周亮相。市交运集团昨透露，首批59辆双燃料出租车最快本周就可完成上牌并投入运营，本月内这一数字计划增至200辆左右。第四代出租车的最大特点，就是除保留汽油之外，还新增天然气作为动力燃料。
怎么识别这种出租车？
市运管局有关人士透露，目前市区共有3870辆出租车，将根据自愿原则陆续推广更新。
第四代出租车采用的是东风雪铁龙全新爱丽舍双燃料车型，首批59辆已运抵我市。与目前在用的出租车相比，新一代出租车的内饰并没有大的变化。这些车辆的后挡风玻璃上，统一张贴上了“CNG”标识，意味“压缩天然气”。这些压缩天然气由车用钢瓶储存。
新一代出租车是否足够安全？
苏小军是温州交运集团汽车服务有限公司总经理。谈及钢瓶的安全性能，他拿出了《车用气瓶安装监督检验证书》和《车用气瓶安装合格证》。“这个钢瓶是双层结构，气密性很好，而且厂家还做过试验，从三千米的高空将其垂直坠落，钢瓶也没有发生破裂。”苏小军说，此外钢瓶的阀门处还设有一个监控装置，只要检测到气体流动速率超过预设值，就认为管道发生泄漏，就立刻切断供气，保证安全。
与纯汽油车相比有何优势和劣势？
不过，有人曾质疑天然气车的起步动力有点弱，不如汽油车“给力”。苏小军坦言，这一点的确是天然气车的劣势。不过，在低速环境下，天然气车和汽油车的动力性能没有明显差距，只有在高速环境下才体现出来。“在高速公路上，我们就建议使用汽油了，那时汽油油耗也不高。”不过遗憾的是，使用天然气出租车节省下来的费用，暂时只能惠及出租车司机，市民们乘坐出租车的费用尚无法降低。
苏小军介绍，根据计划，到今年9月，市燃气公司将在市区新设两个加气站，分别位于万源路(靠近新城站)，以及龙湾一带(规划中)；市交运集团也将在市府路和双屿的两个公交加油站加设加气设备，方便天然气出租车司机。
根据测算，一罐加满气的天然气出租车可跑200~240公里，能够满足一个班次的运营需求。而费用方面，与汽油车相比，天然气出租车的燃料费用可降低30%以上，且不受国际油价影响。温都记者朱斌/文姚卡/摄
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杭州双燃料出租车让司机省钱
去年9月份，杭州新增600辆双燃料出租车。
杭州中石化杭燃能源有限公司相关负责人表示，汽车行驶相同的里程数，耗费燃油和天然气量相差无几。而发改委的对天然气的定价标准为最高不超过90号汽油的75%。换句话说，使用天然气至少可比燃油节省25%的费用。
费用一对比，出租车司机更愿意加天然气。目前，杭州马路上跑的出租车，有不少是双燃料出租车，其中大都是司机自行改装的双燃料车。
“我的车原来是烧汽油的，每天的油钱要180~200元。听朋友说，车子改装一下，加一个天然气钢瓶，可以省不少油钱。”在杭州开了10年的牛师傅说，他花了6800元，在车上加了一个80升的压缩天然气钢瓶，可以装16立方米的天然气。
改装后，每天能替牛师傅省一笔钱。“没改装前，平均每公里油耗0.8元左右。改装后，平均每公里油耗0.5元左右。”毛师傅算了一笔账，他每天要开180~200公里，相比之下，改装之后每天可以省下54~60元。据网易新闻
