电视问政直击治堵 人行道划线收费了就可停车？
温州网讯昨晚，今年第二场“电视问政”活动在温州广电中心举行，主题为“让城市更畅通”，聚焦温州自2012年在全省率先开展交通畅通专项行动以来，目前仍存在的路网密度不够、交通设施建设跟不上机动车增长速度，交通管理智能化水平不高等问题。来自市住建委、市交运局、市交警支队、市城投集团、市交运集团等9家单位的主要负责人在现场接受了市民“考问”。市领导胡剑谨、潘孝政、王祖焕、章方璋出席了昨晚的“电视问政”。
【问题一】
公交绕行问题如何解决？
根据同济大学建筑设计研究院提供的一组调研数据表明，温州公交线路存在线路绕行严重、单程运营时间长、线路重复等问题。举例来说，公交车单程长度的合理水平应在15km以下，而温州公交线路现在的平均长度高达22.95km，有60%的公交线路长度达到了20km以上，最长的有40多公里，超过八成以上的线路单程运营时间在1小时以上。有市民统计，130路公交车行驶完全程平均需花费280分钟，将近5小时，大巴都开到杭州了。请问如何解决？
◆部门回应
市交运集团总经理叶正社：交运集团一直在摸索解决公交车绕行线路多等问题，现在公交车绕行率比前几年已低了一些。下一步交运集团想通过建设换乘中心的方式，解决公交绕行严重、单程运行时间长等问题，比如在东、西片区要完成两个公交换乘中心的建设。此外，绕行线路多也有一定历史原因，有市民二十几年坐绕行线路习惯了，改线的话这些人有意见。
市交通运输局局长董庆华：治堵公交优先，站场是重要的基础设施，已请同济大学做了规划。但规划落实确确实实很难，主要是征地难，还有资金等原因。这几年通过努力，交运集团也好，各个区也好，进展速度还是很快的，但是和先进地方比落后太多了。
【问题二】
人行道划线收费了就可停车？
市民陈先生反映，在温州新城大道豪都花园北侧人行道，近段时间用白线划出来了一些停车位，并且开始设咪表收费了。但在咪表车位旁的非机动车道和附近市疾控中心门前的人行道上也有用白线划出的停车位，却是免费的。他质疑，为何唯独在豪都花园楼下的北侧人行道停车就要收费？在温州新城站对面中天大厦楼下的人行道，此前车停在该处是违规要被罚款的，现在又划出了咪表停车位要收费。
◆部门回应
市交警支队党委副书记陈贺达：按照分工，车行道上的停车泊位由交警部门执法，人行道由城管与执法局执法。交警部门会根据道路周边宽度以及需求，按照车位的需求去划。在不影响其他车辆通行时，为了增加较多车位也划了一些。收费权最早是归一个发展公司负责，原属于交警管，现在归鹿城区下面的一个停车中心负责。
鹿城区副区长林世南：对人行道进行车位管理是必须的措施，如果不管市民意见很大。收费是措施但不是目的，目的是管理。占用公共道路，按国外的先进经验是要收费的。人行道停车位应划尽划，怎么样进行收费需要物价部门规划。道路管理是交警部门，这个是需要协调的。如果交警划起来我们随便收费，好像也不妥，这个事情还是要系统研究。
【问题三】
宁波路二期工程何时完成？
宁波路二期工程作为解决我市西片区南北向交通的一条重要道路，于2011年开工建设，根据规划预计会在今年完工。但该工程至今因工程施工和拆迁安置问题建设极为缓慢：二标段北段丰门河边还有部分房屋没有拆除，三标段的下穿铁路，需铁路部门代建，目前还没有完成签约；四标段靠近太平山施工区域依然还有老人亭、祠堂等房屋没有拆除，工程无法进场。四标段中开挖太平山隧道的施工现场堆着生锈的工字钢，工作人员说，工程瘫在这里已经有九个多月了。
◆部门回应
市城投集团董事长李道骥：工程目前还有部分土地和房屋没有拆迁，所以不能按照计划进行。进展慢的原因之一是工程非常复杂，高架部门要跨过金温铁路，涉及到高速公路和铁路审批非常复杂，增加了审批时间。直到本月初，所有方案的审批才完成。二是这条路虽然距离不长，但属于旧路改造。若征拆工作在今年8月前完成，宁波路二期主体工程会在明年底前完工。
鹿城区副区长林世南：政策处理问题没有做到位，碍于以前扩拆的补偿办法和现在的不一致。若按现行政策，老百姓不同意，如果是老的政策可能对于下一步城中村改造政策有冲击。今年鹿城区加大了破难攻坚的力度，区和街道两级成立了攻坚组。前段时间对宁波路二期所有问题进行了全面梳理，梳理的基础上提出了一揽子解决方案，下一步加大工作力度。力争8月底之前完成政策处理。
【案例回访】 “僵尸车”整治有序推进
针对市内不少地段存有“僵尸车”的问题，鹿城区排查“僵尸车”437辆，整治27辆；龙湾区排查139辆，整治12辆；瓯海区排查211辆，整治主干道违停“僵尸车”201辆，“僵尸车”整治工作正有序有效推进。
“门前三包”纳入考核
针对锦江路等地不少沿街老店，未严格执行门前“三包”规定(包卫生、包绿化、包秩序)的问题，鹿城区已督促属地街道和城管与执法局等部门，对锦江路等街巷环境脏乱、门前责任制不落实加强保洁和监管。龙湾、瓯海和经开区有关部门也与商户签订“门前三包”责任书，市城管与执法局将“门前三包”工作纳入“两无三化”以及各中队的考核。
开展交通陋习专项整治
针对礼让斑马线的问题，市交警支队已部署开展城市不文明交通陋习专项整治行动，查处不按规定使用灯光、行人乱穿马路、机动车不礼让斑马线等违法行为。但上周末市区下暴雨时，仍有市民反映有机动车未做到礼让斑马线，绿灯亮了60秒只走过了斑马线的一半路程，私驾车开过溅起的脏水打湿了不少人的衣服。
【他山之石】
能否划停车位是否收费交警城管街道综合考虑
据杭州市道路停车收费监管中心负责人介绍，在杭州，能不能划停车位、收费等，是交警、城管、街道(社区)通过“三结合”，综合考虑市民停车需求与动静态交通等因素决定的，而收费主要在一些停车需求特别大的路段，利用收费制度盘活车位，不至于被人长期免费霸占，而让办事的人有地方停。一些相对宽松的路段，则便民利民，引导车辆免费有序停车。
在2012年，杭州就有2.6万个免费停车位，其中上城、下城等闹市区就有好几千个。
