明天起ETC车辆按实际路径收费 较原先更加合理
来自交通管理部门的消息，5月15日零时起，ETC(不停车收费系统)车辆按照实际路径收费，将摆脱原先“按最短路径收费却更高”的尴尬。
ETC按实际路径收费只限浙江省内
2009年，我市高速公路收费站首次出现ETC。经过这几年的发展，温州ETC用户已超11万，ETC通行流量占高速公路收费站总流量20%以上，ETC解决高速公路收费站拥堵、减少收费站的碳排放和因排队造成的燃油浪费等优点初步显现。目前，我省已经和十四个省(市)联网，按照交通运输部部署，到今年底，ETC将实现全国联网。
面对这样的发展趋势，经过技术攻关，终于建成高速公路网ETC路径识别系统，经省政府同意，根据浙江省交通运输厅和省物价局文件，5月15日零时开始，ETC车辆按照实际行驶路径收费，还能享受9.7折优惠。
温州市高速公路不停车收费服务处提醒，实行实际路径收费后，车主还需注意，由于ETC车辆按实际路径收费的信息保存在ETC设备和ETC通行卡中，车主在高速公路上不能将ETC设备中的ETC通行卡拔出，以免造成无法记录实际行驶路径，只能按照原来按最短路径进行收费。另外，ETC按实际路径收费只限于浙江省内，车辆行驶在外省(市)时还是按照外省(市)的收费标准进行收费。
之前，温州ETC一直陷入一个技术层面的尴尬：无法识别实际里程，会自动选择最短路径。2013年1月16日，《安装ETC有点划不来：走金丽温，按诸永高速收费》一文曾质疑这一收费的合理性。下面我们来就这个案例看一下前后收费的区别。
费用可能存在尾数： 2.5元(含)以下归0； 2.5～7.5元(含)收5元； 7.5元以上收10元。
原因分析
温州市高速公路不停车收费服务处的工作人员：陈女士的朋友没安装ETC，是按照实际里程收费的，收105元没有问题。陈女士的车子安装了ETC，会自动选择最短路径。陈女士走金丽温到达武义，行驶约206公里。但ETC扣费时，会选择走诸永高速再转台金高速到武义的线路，那条路是温州到武义最短的，只有约202公里。但按照这条202公里的线路来计费，实际收费要更高，因为诸永高速有很多隧道、桥梁等，这些都要算叠加费的。
