温州实时发布拥堵指数 温州一周最堵的竟然是它

　　对有车一族来说，出门上路，最怕堵车闹心，原本最短路线很可能因为选择错误而变得耗时漫长。不过，从今往后，如何选择行车线路或许将变得不那么困难。昨日，记者从温州市治堵办了解到，温州交通运行指数实时监测平台今起正式启动，主城区路况信息将实时公布，只要登录网站(http：//wzjtyxzs.gov.cn)查询，市民便能了解到最新“交通运行指数”，为制定行车线路提供便利。

　　实时更新拥堵情况每5分钟更新一次

　　近年来，我市机动车保有量不断递增，有数据显示，截至2014年年底，我市已有机动车188万辆，驾驶人162万人，全年新增汽车约15万辆。而随着机动车保有量的增加，道路通行压力也不断增大，交通拥堵渐成常态。那么如何才能够错峰绕行呢？“交通运行指数”或许能帮上忙。

　　交通运行指数(也称交通拥堵指数)是一种反映道路交通拥堵严重程度的相对性数字化指标。通过整合多源数据，建立数学模型，计算得到路网中各路段的运行车速并生成交通状态，再按各道路的拥堵权重，将市区所有道路的拥堵状况综合集成为一个“交通运行指数”，以简洁、直观的数字描述全路网的交通运行状况。

　　“交通拥堵指数”的取值范围为0-10，分为“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，每一级别采用不同颜色表示，数值越高表明交通拥堵状况越严重。

　　据了解，目前，我市“交通运行指数”已覆盖我市中心城区道路范围，并根据交通特征划分为中心片区、城西片区、城南片区、城东片区四个区域，指数的计算基础数据来源于市区近四千辆出租车GPS数据，通过实时采集它们的动态数据并计算各道路平均车速而得出实时“交通运行指数”，且每5分钟便会更新，方便市民掌控最新路况信息。

　　记者体验晚高峰中心片区“一片红”

　　为了体验“交通拥堵指数”与实际路况的结合程度，昨天下午晚高峰时间，记者兵分多路，分别驾车途经市区学院西路及人民西路，了解实时路况。

　　17点20分许，记者驾车从人民路开太百货处启程向西驶去，此时，交通运行指数平台显示该路段平均时速为14.47公里，中度拥堵。5分钟后，记者到达人民路妙果寺处，路途中虽然车流量不小，但并未遇到拥堵停滞不前的情形，除遇到路人过人行横道停行礼让外，其余路段均较为畅通，与“交通运行指数”显示情况基本符合。

　　而另一路体验学院西路路况的记者于17点37分由飞霞南路进入学院西路，此时，交通运行指数平台显示该路段平均时速为15.05公里，属中度拥堵。记者在行驶过程中，除在接近学院西路民航路路口时有走走停停的情况外，剩余路段均行驶正常。17点45分，记者顺利拐入车站大道。

　　此外，记者发现，晚高峰道路拥堵情况最严重的时段为18点前后。交通运行指数平台在18点05分时显示，市区中心片区已“一片红”，进入重度交通拥堵状态，包括民航路南向北、飞霞南路南向北、人民中路东向西等17条道路都呈现红色拥堵，记者联系上一正在小南路行驶的市民吴先生了解到，小南路南北双向均已陷入高峰拥堵状态。18点35分，全市“交通运行指数”回落至3.36，基本畅通，晚高峰开始回落。

　　监测情况一周最为拥堵的其实是周四

　　除了了解实时路况外，“交通运行指数”还可对一周路况及个别道路路况进行分析，如上周测试的我市交通运行情况显示，全周最高峰“拥堵指数”为4.53，属于轻度拥堵，且出乎意料地出现在周四，而非大家通常认为的周一或者周五。

　　数据显示，上周我市平均“拥堵指数”为3.63，拥堵指数最高出现在周四，而紧随其后的为周五的4.28及周一的4.14。从早晚高峰平均时速来看，周日的早高峰时速30.92公里与晚高峰44.64公里成为一周早晚高峰最快。

　　除此之外，根据“交通运行指数”显示，上周我市最堵路段为小南路，平均时速仅为15.47公里，而民航路和雪山路分别以平均时速17.38公里及17.54公里位列亚军和季军。