市区天桥为何空荡荡？代表：市民素质和设计缺陷
(记者戴玮) 为方便行人过马路，温州市区繁华地段目前共建设有6座过街天桥。然而，日前有读者向《代表在线》栏目反映，天桥上往往没有人行走，而天桥下则有行人绕远横穿马路。在记者走访了温州市区的6座过街天桥之后，发现情况远比这还要复杂，有行人甚至不惜跨越护栏横穿马路，也不从天桥上过。【详情】
有市民认为，市区一些天桥设计不合理，上下天桥并不便捷，甚至对提重物或者骑车的人来说非常困难，因此造成行人更愿意绕远过马路；也有市民认为，是横穿马路的行人交通安全意识不强。对于上述情况，各职能部门和人大代表、社会学者都有话说。
交警：通过道路设施限制，劝导行人上桥
在栏目将收集到的情况反映给温州市公安局交警支队后，支队民警回复：在他们的日常执勤中，也确实发现有类似的情况，而引导行人上桥、安全通行，则需要通过设施限制和劝导。
支队民警表示，由于温州人口流动性较大，道路交通参与者的素质参差不齐，一些群众为了贪图方便而去选择横穿马路而不走过街天桥，这样的情况确实比较常见。针对行人不走斑马线横闯马路的行为，交警以引导、劝导为主。不过根据《中华人民共和国道路交通安全法》和浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第七十二条规定也可以进行相应处罚。
在道路管理中针对平面矛盾冲突较多的路口和路段，交警部门呼吁并建议相关部门应当设立过街设施，立体过街设施配套设施有无障碍通道、护栏等安全设施，通过完善这些配套设施，交通管理部门才能正确的引导行人走人行天桥。
除了这些，回复中还提到，温州交警支队一直致力于对行人文明过马路的宣传，希望通过利用社会的力量呼吁、倡导行人要文明出行，安全过马路。经过温州交警多年来的呼吁和管理，民众的安全意识多少有些提升，走天桥的人是越来越多的，大部分群众选择走天桥来保障自身的安全。
治堵办：一些天桥无法安装电梯或自行车通道
对有市民反映的过街天桥行走不便、设置不合理的疑惑，温州市住建委、市治堵办统计分析科科长姚必华表示，过街天桥的选址主要考虑人流和车流两个因素，实现人车分流一方面汽车通行畅通，不受行人穿马路的影响，另一方面行人无需在路边等待，便能安全穿越马路。
“我们在进行天桥设计时要根据《规范》的要求确定天桥高度、宽度等参数，同时也要根据人行道宽度、地下管线、对周边商户和居民的影响等周边实际情况进行调整，最终确定一个性价比最高的方案。”
“现在我们设计天桥一般都要求有电梯，一是老人和一些腿脚不便的市民，二是方便搬运重物。但是，自动扶梯、垂直电梯布置的时候也有宽度、占地要求的，加上室外电梯运营管理难度较大，所以我们现在暂时只能在那些必要性强、实施条件好的地方架设电梯，比如南塘街、安澜亭码头过街天桥都设计了电梯。当然，除了部分项目因为空间不足或其他限制条件以外，我们在天桥设计中一般都预留电梯功能，比如新城站、市二医天桥等项目都有预留垂直电梯位置。”
“另外，如果天桥要实现推行自行车功能的话，楼梯坡度就只有普通天桥的一半，相应楼梯长度要增加一倍，这样在很多地方就没法满足了，所以我们看到并不是所有的地方都设计自行车推行坡道。”
人大代表：建设部门和交通管理部门应引起重视
温州市人大代表郑奇芳认为，个别行人乱穿马路的行为，与温州刚刚拿到的“全国文明城市”的“名片”极不符合，应引起相关部门重视。
郑代表认为，不难看出天桥的选址、设施建设及斑马线设置等都存在一些问题。建设部门及交通管理部门应引起重视，要不断改进完善。而更重要的是，要加强管理。一是加强设施及道路的管理，各有关部门要互相配合，共同为畅通工程尽责尽力。“如南塘天桥的试通行与封闭桥下斑马线并不矛盾，不必等到工程‘移交’才取消斑马线，建设单位已经明确表态可以支持配合交警部门，那么相应的工作就应该尽早开展，以确保行人安全、车辆畅通。”
同时要加大宣传，提高市民安全意识及综合素质。“现在部分市民不愿走过街天桥而宁可冒险横穿马路，其心理都是想图个方便，另一方面他们没想到自己方便的时候别人就不方便，缺乏换位思考意识。引导、教育所有交通参与者是文明城市建设的一大任务，各有关部门应各司其责，让温州成为名符其实的全国文明城市。”
学者：应充分考虑行人通过的便捷性
对个别天桥存在缺陷的看法，温州市委党校经济学教研部副教授马永伟表示赞同。马永伟说：“从市内各天桥的运行情况来看，有不少天桥的设计存在“天生”的缺陷，导致建而无用。城市交通设施的建设和运行，反映政府在城市规划和管理服务方面的能力。这些‘无用’天桥，也见证着城市基础设施建设规划不合理。”
“城市天桥建设应充分考虑行人通过的便捷性，而不是承载其它意义。所以天桥等交通设施的规划设计，应在通行便捷性的基础上，充分考虑周边基础设施和居民需求。”
同时，由于社会发展阶段和国人文明出行意识所限，还应该完善天桥周边的配套交通设施，保证天桥合乎出行便捷性的基础上，在一定范围内架设护栏，确保天桥的利用效率，规范交通秩序。
