五位执飞机长告诉你:现实中《冲上云霄》是这样的
电影版《冲上云霄》将在春节期间上映，制片方日前发布的海报上的帅气机长们吊足观众胃口。那么，现实生活中，机长是否都是高富帅呢？怎么样才能当上机长？机长的工作就是开飞机吗？近日，记者采访了几位执飞温州航线的机长，为你解密。
关于年薪
几十万至100多万元
40多岁的冯春华是九元航空的一名机长，也是C类飞行教员。目前，飞行教员的级别分A、B、C三个等级，C级是最高的。
据冯春华介绍，民航客机的飞行员多数来自民航飞行院校。“但要成为民航机长，需要经过跟机观察员、副驾驶等过程。这个时间需要4—6年，有的甚至更长。”冯春华说，这个过程也是烧钱的过程。他举例说，航空公司在培训飞行员时，不但要让飞行员在模拟机上飞，还要安排C类教员开着空飞机带着飞行员在空中练习飞行，包括练习起降。培养一名波音737机长，至少需要200万元。
那么，用钱堆出来的民航机长，年薪是多少呢？冯春华透露了一个数据：几十万至100多万元不等。
关于职责
客车司机+管家
曾丰，浙江龙泉人，虽然只有32岁，却已是中国国际航空股份有限公司浙江分公司飞行部最年轻的管理干部，也是国航最年轻的机长之一。
1月18日，记者见到曾丰时，他刚执完飞行任务，带领自己的机组成员回到市区的驻地。每位机组人员均带着一个黑色行李箱，看起来挺神秘。曾丰说，箱子里装的是个人证件、驾驶证、行驶证、执照及机型的有关资料等。“这些材料，随时会有民航管理人员检查，一样都不能少，否则不能飞”。
“每次飞行时，起飞和降落总是机长们最忙碌的时刻。除了要查看飞行记录，了解天气情况，做好各种准备外，还要和塔台联系沟通。”曾丰说，这个时候是飞行员注意力最集中的时候。
对于机长的职责，曾丰笑着说：“客车司机+管家。”
“飞行员和客车机司机一样，主要的职责是把乘客安全送到目的地。”曾丰说，此外，机长要管的事非常多，飞行前的准备、登机后和地面的联系都要由机长来负责，就算是机上少了一瓶水，也需要机长和地面的沟通。
关于航班延误
机长和旅客一样不爽
作为飞机的管家，却管不了天气和流控。由于客观原因，飞行延误时有发生。遇此情况，机长和旅客一样不爽。“飞机延误会造成机组工作时间的延长，对航空公司来说，也会增加飞行成本。”曾丰举例说，有时，飞机刚在跑道上滑行，就突然接到指令——因特殊原因，暂停起飞。这时候，是最耗燃油的时候，如果在跑道等一个小时燃油消耗将达万元，因此航空公司也不希望出现航班延误的状况。
那么，遇到航班延误时，机长们都在做什么？多位接受采访的机长称，这个时候，机长们也没闲着，不停地与空管联系，了解本场信息，以确定什么时候能走。毕竟每延长一分钟，对航空公司来说，都是损失。
关于戴墨镜
不是耍酷是防太阳强光
不管是在影视剧里，还是在现实的生活中，机长的形象基本是穿制服、戴墨镜，那么，戴墨镜是为了耍酷吗？
其实不是。据一位飞行员说，戴墨镜是为了防太阳强光。在空中飞行时，太阳光会特别刺眼，如果不戴墨镜，飞行员都看不清眼前的仪表。还有一些湖泊、雪地反光也会影响他们的视觉。因此，戴墨镜其实是为了飞行安全。
关于空姐
飞行中根本见不着空姐
在很多电视剧中，美丽的空姐与飞行员总会上演一段浪漫的空中情缘。那么，在现实生活中，飞行员与空姐会在空中恋爱吗？
冯春华说，在他认识的飞行员中，的确有与空姐结婚的个案。“一起工作会产生感情，哪个行业都会有这样的情况。”冯春华说，但在飞行过程中，飞行员没有特殊情况，是不能走入客舱的。飞行员与空姐恋爱，也只能在飞机落地之后。
河北航空的副驾驶陈靓的妻子是一位空姐。不过他和妻子并非相识于空中，而是相识于一次聚会，经朋友介绍认识。陈靓说，在正常的飞行过程中，飞行员是不可能与空姐交谈的，一个在客舱，一个在机舱，根本不可能有接触。
关于业余生活
每次飞行结束后只想休息
在电视剧《冲上云霄》里，机长们下班以后就去泡酒吧。南航深圳分公司80后机长韩奇却笑说：“每次飞行结束后，首先想要做的是休息，而不是泡吧。而且，飞行员执行飞行前12个小时是不允许饮酒的，上飞机前要有足够的睡眠，登机前需要做酒精测试。”
韩奇说，在飞机起飞和降落时，注意力要高度集中，平飞虽然稍为轻松，但也需要时刻注意各个仪表及雷雨警报，更需要与地面空管保持沟通和联系，确保飞行正常。飞机驾驶舱里，甚至不能播放音乐。
关于机餐
飞行员的餐饮都有人先试吃
之前，曾听过一个传言，飞行员的餐饮检查非常严，堪比古时候的皇帝用膳，在飞行员食用前，需要有人先试吃。
在记者采访过程中，这种说法得到了证实。多位机长称，同一架飞机的飞行员的菜品是不一样的，采购地点也是分开不同的摊位或菜场，厨师也是不同的，菜品上飞机前，还得有人试吃。
“机长和副机长飞机上的吃饭时间还会相隔一个小时。”河北航空机长张丰解释，这是为了保证饮食安全，防止飞机上的两位飞行员，吃到同一类食品引发意外，也是为了确保飞行安全。
关于温州印象
温州人有钱头等舱都满座
海航机长徐春林已经52岁，年轻的时候是空军，开的是歼七战机，转业后投身民航事业。早在10多年前，他就开始飞温州航线，这些年来，他见证了温州机场的发展。“10多年前，温州机场的硬件很落后，连廊桥都没有，登机都需要汽车摆渡。”
陈靓对温州最深的印象是，温州是一个有钱的地方，温州乘客的衣着都很时尚，而且“温州的海鲜很鲜”。说到温州人有钱，南航机长韩奇说，每次飞温州，头等舱都会满座，或许这与温州人有钱有关。
机长：曾丰
飞行时间：9000小时
驾驶机型：空中客车
所属公司：中国国际航空股份有限公司浙江分公司
爱好：篮球、赛车
曾丰的形象硬朗，目光深邃！看过《冲上云宵》中的制服男，在看现实中的机长曾丰，肯定不会对常年飞温州的机长形象感到失望。
曾丰，浙江龙泉人，虽然只有32岁，但他却已是国航浙江分公司飞行部最年轻管理干部。
1月18日，曾丰接触刚执完飞行任务带领自己的机组回到市区的驻地，每位机组人员均带有黑色行李箱，让人感到神秘！
曾丰解释，箱子里装的是个人证件、驾驶证、行驶证、执照及机型的有关资料等。“这些材料，一样都不能少，随时会有民航管理人员检查，否将不能飞”。
对于机长的职责。曾丰笑着说：客车司机+管家。
“飞行员和客车机司机一样，主要的职责是把乘客安全送到目的地，安全也是飞行员考虑得最多的事。飞行员手里掌握着几个亿的财产和几百个生命。”曾丰说，之所以自称是管家，机长的要管的事太多，飞行前的准备、登机后和地面的联系都由机长来负责，就算是机上少了一瓶水，也需要机长和地面的沟通。
但是，作为飞机的管家，却管不了天气和流控。由于客观原因，飞行延误偶有发生。遇到此情况，机长和旅客一样不爽。“飞机延误也会造成机组工作时间的延长”。
“飞机延误，对航空公司来说，也会增加飞行成本。”曾丰举例说，有时，飞机刚滑行到跑道时，突然就会接到指令，因特殊原因飞行暂停起飞。这时候，是最耗燃油的时候，如果在跑道等，一个小时将燃油的耗量将达万元，因此航空公司也是不希望出现航班延误状况。
机长：冯春华
飞行小时：18000多小时
驾驶客机：波音客机
所属航空公司：九元航空公司，这是一家有着“温州血统”的航空公司
爱好：看书、运动
40多岁的冯春华已飞了20多年。1月15日，九元航空广州至温州首航航班，就是他执飞的。
冯春华还有一个身份——C类飞行教员。目前，飞行教员的级别分A、B、C三个等级，C类级别是最高的，通俗的说：他属于五星级！
想要成为机长，一般有两种渠道：一是通过航空公司招考，由航空公司送至民航飞行学院；二是通过高考，进入民航学院。前者进入院校大门开始，就知道自己毕业将为哪家航空公司服务，后者毕业后则是通过院校向航空公司推荐。
飞行学院学习4年毕业，若要成为机长，还需要经历跟机观察员、副驾驶等阶段，这个时间致少需要4——6年，有的甚至更长。当然，培养一名合格的机长，则可用“烧钱”来比喻，致少需要200万元。
当然，用巨资打造的机长年薪也不低，目前在国内，机长的年薪在数十万至100多万不等。
机上：韩奇
飞行时间：10000个小时
驾驶飞机：空中客车
所属公司：南航深圳分公司
爱好：打球，看影视剧
韩奇面孔消瘦，很多人都说，他像李小龙。
今年34岁的韩奇在澳大利亚学的飞行，平时除了飞温州，有时候还飞国际航班。由于平时喜欢看影视剧，因此他看过《冲上云霄》。
相比剧中演绎，韩奇认为艺术的演绎和现实的飞行生活有一定区别。
“航空公司对飞行员的管理非常严格，执行飞行前12个小时是不许饮酒后，上飞机前需要有足够的睡眠，登机前需要作酒精测试。”韩奇说，在飞机起飞和降落时，注意力高度集中，平飞虽然稍为轻松，但安全的那根弦却不能放松，
飞行是孤独的事儿，地面上的一切交通广播音乐电视节目在飞机驾驶舱里是初步不在的，登机后，如果没有特殊情况，飞行员不充许离开驾驶舱。
机长：张丰
飞行时间：10000个小时
驾驶客机：波音客机
所属公司：河北航空
爱好：健身
由于喜欢健身运动，50岁张丰看上去依然年轻，许多看过他照片的人都说，他神似吴镇宇，年轻时肯定很帅。
或许，许多人会有这样的疑惑。50岁的飞行员怎么才飞10000个小时呢？在这里要解释一下，早些时间，他的开战机的——轰炸机。10000个小时是民航客机飞行时间。
张丰与飞行结结缘，始于1984年。当年，身体素质优秀的他通过“招飞”，顺利进入空军某飞行学院。毕业后，就到了部队开轰炸机。直到2002年才进入民航，驾驶民航客机。到现在，张丰已经有14年民航客机的经历，累计飞行时间长达10000小时，平均每个月要飞行80个小时左右。
“飞行期间，我们是绝对不能离开驾驶舱的。”他说，对飞行员来讲，安全永远是放在第一位的。即使在平飞时，他们依然要监控各项数据，不能放松休息。
飞行过程中，机长和副机长的餐饮菜品是不一样的，并且机长和副机长吃饭的时间还会相隔一个小时。这是什么原因？张丰解释，这是为了保证饮食安全，也是为了确保飞行安全。飞行，一切都以安全为主。让他印象深刻的一件事儿，是发生在四五年前，有位老人不敢乘飞机。老人进入机舱后：这么大的一个空间，能把这么多人带上空中去？直到张丰亲自出面解释疏导，老人这才肯乘坐飞机。
机长：徐春林
驾驶飞机：波音客机
飞行时间：17000小时
所属公司：海航
业余爱好：看书
开民航客机前，徐春林开的是歼七战机。后来，转行驾驶民航客机。飞温州已经10多年。见证着温州的发展。
副驾驶：陈靓
驾驶机型：波音客机
飞行时间：1500小时
所属航空公司：河北航空
爱好：健身运动
在很多电视剧中，美丽的空姐与飞行员总上演一段浪温的空中情缘。那么，在现实生活中，是否飞行员与空姐是否会在空中恋爱呢？
九元航空C类飞行教员冯春华说，在他认识的飞行员中，也的确有飞行员与空姐结婚的案例。“劳动会产生感情的嘛！”冯春华说，但是，在飞行过程中，飞行员是不可能与空姐上演什么影视里的什么空中浪漫。“飞行舱和客舱是分隔的，飞行过程中，飞行员不会出到客舱。要恋爱，也只能是落地后。”
河北航空的副机长陈靓的妻子是一位空姐。他说，之前，他的妻子是另一家航空公司的空姐，与妻子相识是一次聚会，经朋友介绍认识。“由于缘份，我便与妻子相恋，并结婚了。”陈靓说，但在正常的飞行过种中，是不可能与空姐交谈的，一个客舱，一个在机舱，完全是两个不同的场所，根据没有时间接触。
副驾驶：谭欢庆
驾驶飞机：空中客车
飞行时间：6000多小时
所属公司：中国国际航空股份有限公司浙江分公司
副驾驶：袁浩
驾驶飞机：空中客车
飞行时间：6000多小时
所属公司：中国国际航空股份有限公司浙江分公司
袁浩和谭欢庆都是浙江人。在他们同学中，也有温州同学。温州，对他们印象是，温州人就个富裕的地方。对于温州人，他俩从温州同学的身看了影子——温州人很勤劳，学习也很刻苦。
