温州BRT一号线线网覆盖三区 站台将配“空姐”
前期报道：温州市民明年10月能坐上BRT平均时速20-25公里
(记者陈克力) 12月8日上午9时30分，随着温州首条快速公交BRT一号线开工仪式的举行，该项目正式动工建设。
温州网记者从现场了解到，BRT一号线将主打“快速、舒适、准点”三大王牌，吸引市民乘坐。180万豪华车型并配备WIFI、7年以上无事故的三星级专职司机、身着空姐制服的站务员贴心服务，究竟BRT一号线还有哪些令人心动的“秘密”？
BRT车型：“高大上”吸引年轻人乘坐
在随后的发布会中，记者了解到，今后驰骋在温州道路上的BRT公交车将是一款十分“高大上”的车型，并采用天然气或油电混合动力，更加环保。
主线车型采用18米长的铰接车，外观为动车型(车头为子弹头形状)，车内WIFI网络全覆盖。此外，该车安全系数很高，若发生意外，司机可控制车内“自爆玻璃”按钮，帮助乘客快速逃离。
“在80、90后的观念中，公交车一般都是老人坐的，然而‘高大上’的BRT的出现后，势必吸引年轻人乘坐。”温州市交运集团党委委员、经营发展部经理叶正云说。
据了解，整个项目计划在明年6月前，完成对BRT一号线主线18辆铰接车的采购工作并组织司乘人员培训。
BRT服务：专职驾驶员+“空姐”站务员
据了解，BRT司机的基本条件，是7年以上零事故。而车内不设乘务员，在BRT站台设站务员，站务员将身着“空姐”制服。叶正云介绍，专职司机加“空姐”站务员的配备，旨在让市民达到“坐飞机般的感受”。
此外，BRT站台也能大大加快上下车的时间。普通公交上下车一般需要50秒，而BRT仅需15秒。
BRT线网：覆盖鹿城、瓯海、龙湾3对常规公交站点将被撤
据了解，根据快速公交走廊的选择，结合温州实际道路条件和客流，形成快速公交B1线网方案。
本次线网为一条主线十一条支线，主线是B1，支线分别是B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18、B19、B20、B21、B22。
根据初期规划，线路总长度约为221.47公里，平均线路长度为18.46公里，此次线网覆盖了温州市主城区行政中心、商业中心、文化中心，以及主要的交通枢纽和大型住宅小区，在满足主城区内公交客流出行需求外，还兼顾了瓯海区和龙湾区主要开发区的公交乘客出行和区域发展。
此外，BRT一号线全线涉及25对常规公交站点，计划撤销“江湾路”、“富士达路”、“卧其涂”等3对站点，其余站点均予以调整保留。
BRT票价：不高于杭州
记者了解到，关于温州BRT一号线的票价，目前还未确定，在BRT一号线投入运营前，将进行听证会，最终确定票价。交运集团有关负责人表示，温州的票价不会高于杭州(杭州的票价为全程4元)，并且同站台换乘免费。
此外，特殊群体在乘坐BRT时也会拥有特别的优惠，但具体优惠的程度还需与发改委和物价局沟通。
三问BRT一号线：
为何采用概念隔离？
此前，本网曾报道，温州BRT一号线将采用概念隔离的方式划出BRT专用道。那么为什么一号线要采用概念隔离而非物理硬隔离呢？
对此，叶正云表示，BRT专用道的设立，实际上是发挥了“城市生命线”的一个作用。必要时，可供警车、救护车、消防车等应急车辆通过。“这些，是地铁、空中巴士等无法做到的。”
BRT一号线施工时，是否会造成道路拥堵？
许多市民担心，当BRT一号线在路面较为狭小的江湾路、迪索路施工时，是否会造成道路拥堵？
对此，叶正云表示，目前施工总体分为两个标段。一个标段是从双屿到海棠广场，另一个标段是江滨西路到老火车站，同时启动施工。
“在施工前，会先将路面拓宽。”随后再对道路中间的BRT站台进行建设，叶正云表示，这样的做法，对交通的影响并不大。
BRT能为温州和市民们带来什么？
随着温州经济发展，每逢早晚高峰，温州的路上随处可以看到这样一幅景象：早上车队排起长龙，夜晚红色汽车尾灯一片，喇叭声此起彼伏……
“首先是有利于温州加快形成大都市空间、结构，有利于缓解城市交通拥堵。”叶正云表示，不仅如此，BRT的开通还有利于实现土地集约利用，更有利于城市环境和城市总体发展(如滨江商务区、瓯海中心区土地价值开发)。
其次是，快捷、准点、舒适的BRT能改变市民出行习惯，能够提升公交出行率，有效缓解出行难、行车难、停车难。
最后是能提高道路通行能力，通常一辆小车每小时通行人员为1500人，而BRT每小时可运送15000人左右。
在对市民生活上的影响上，BRT为市民提供了快速、安全、准点、舒适、方便的公交服务，将吸引广大市民选择公交出行，低廉的出行成本，高级的享受，从而减少私家车出行。
现代化的查询系统，自动的充值系统，高效的智能化信息系统，高档的车辆及完善的配置，减少市民出行时间，降低车厢拥挤率，使市民乘公交成为一种时尚。不仅省钱，还更省时。
相关链接：城市公交服务数据(10月份止)
公交线路：常规公交136条、社区巴士11条、班线1条、水上巴士1条、学生专线15条、定制公交4条。
公交车辆：常规车辆1083+1055辆、微公交10+52辆，电瓶车0+30辆。
营运里程：11997.1万公里，同比减少155.4万公里，下降1.28%。
客流量：27343.1万人次，同比减少163.1万人次，下降0.59%。
营运收入：57155.4万元，同比减少2018.6万元，下降3.41%。
