龙湾物流进入“新常态”

　　近年来，产业不断集聚和新生力量入驻，在给龙湾带来经济效益的同时，也为龙湾物流业不断注入生机。作为传统型服务行业，物流业一直以“隐士”的角色助推龙湾实体经济发展，是桥梁，也是不可或缺的后备力量。然而随着市场经济的上下波动，物流业的发展也深受影响，如何在传统中谋求转型发展，成为物流商日渐深思的问题。

　　2003年，龙湾成立物流商会，联合各方资源，实现消息互通互助。“商会成立至今，不断地为会员单位提供服务，帮助他们逐步规模化、公司化管理。”据龙湾物流商会秘书长陈瑞娒介绍，龙湾物流商会现有会员114家，主要包含物流运输、汽修等行业。商会在提供会员单位维权、法律咨询和帮助其制定相关规章制度等服务项目的同时，也兼顾免费代办“道路经营许可证”的换证业务，从去年10月份至今，已帮助20家企业完成换证办理业务。

　　物流商会的管理运作，使龙湾物流行业日趋规范，然而经济发展的良好态势，仍让一些物流企业各自为营，以“我”为主“打天下”的观念深植，“低、小、散”仍是摆在局面上的难题。“要想改变‘低、小、散’的格局，就要寻找土地，整合资源。”陈瑞娒说，为了改变现状，提升物流产业集聚，2012年，他们租用40亩土地，建立统益物流园，成立温州统益物流有限公司，开始出具规模化的集聚运作。目前该公司下属有26家物流企业，2013年，该公司被评为市级20家重点物流企业之一。

　　龙湾陆、海、空交通便利，物流企业将数以万计的货物运送至全国各地，在“走出去，引进来”的路上来回奔波，承担着物资运送、仓储运输等功能。

　　在温州统益物流有限公司里，行车起吊、装车忙的不亦乐乎。龙湾物流商会会长、温州统益物流有限公司董事长张光龙告诉记者，今年因受钢业等原料市场价格波动，市场的需求量有所下降，一些分布较为零散的物流公司出现生意滑坡现象，而他们所在的统益物流园因交通便利、产业集聚，已形成一定规模化运作则相对保持稳定态势，市场效应已然明显。

　　转变传统“小作坊”式的各自经营，在新形势下抱成团，更新经营理念和经营模式，规模化经营，龙湾物流已进入“新常态”。

　　“双十一”的红火，彰显了电商行业异军突起的力量，在强壮快递队伍发展的同时，也给龙湾的物流业带来了冲击。“电商行业的发展对我们的影响是双面的，一方面来说，它的冲击减少了部分大客户的需求量，使我们的业绩出现下滑;从另一面来说，生意的下滑也会让我们形成危机感，从而进行深入反思和寻求突破发展，推动现代化物流发展。”张光龙说，发展的关键是要打破“各自经营”的现状，整合有利资源。如江苏线上有多家物流公司在运作，将物流公司所在的货运点和人员车辆进行整合，就可减少人工费用、减少车辆数量、减少场地租赁费用等支出，在减少10%成本投入之余，信息共享实现双赢。

　　“目前物流业的竞争越来越烈，打破企业传统的格局，做到集聚提升、转型发展、做强做大才是我们龙湾物流业生存发展的关键所在。”张光龙说，为将资源最大化整合，他们已在空港新区寻找到200亩土地，届时将吸纳龙湾区域内的物流公司入驻，解决大批物流企业用地难的问题。届时，借助龙湾立体交通优势，大力发展海陆空立体物流，加快电商物流、冷链物流、物流金融等融合发展。同时引导推动物流业朝专业化、特色化方向迈进，提高物流业整体运行效益。(柯珍珍)