停车收费改革意见调查出炉 超八成称收费标准过高

　　温州市区酝酿调整停车收费标准的消息后，市民热议不断。截至昨晚9时许，通过温州市政府网站参与市区停车收费改革意见问卷调查的市民近百位，意见留言50余条。温州市发改委还下发了超4000份纸质问卷，征询各方面意见。

　　初步调查数据显示，近8成市民希望夜间停车收费按次计算，超7成市民选择了在各区域停车的最低收费标准，超5成市民表示同意问卷调查表给出的区域划分。另有不少市民建言解决停车难，需加快公共停车位建设。

　　三级区域划分合理吗？

　　●调查问卷：

　　市区道路按三级标准划分成核心区域、一级区域和二级区域。核心区域：东至飞霞南路，南至马鞍池，西至信河街和隔岸路，北至百里路和康乐坊(含上述道路)；一级区域：东至车站大道，南至锦绣路，西至过境路和勤奋路，北至望江东路和江滨路(含上述道路)；二级区域：东至汤家桥路、南至瓯海大道、西至翠微大道、北至瓯江路(含上述道路)。

　　　市民建言：

　　1、差别化收费模式是有必要的，但仅按三级区域划分存有笼统性。市区拥堵点、难停点多集中于核心区域主干道部分，划分标准时应充分考虑此层因素，在核心区域内进一步差别化收费，使主干道收费标准高于次干道，这样更利于缓解停车难。

　　2、建议按私有区域和公共区域划分。私有区域即：如银泰、开太商厦规划使用用地范围内、各商厦地下停车场等；公共区域即：如银泰、开太商厦周边市政道路，人民路等繁忙街段的周边市政道路，国有产权地下停车场等。私有区域可让业主自行定价标准，但政府控制最高限价并审批；公共区域夜间停车可免费。

　　收费标准调得有点高？

　　●调查问卷：

　　核心区域为3元至5元/半小时，一级区域为2元至4元/半小时，二级区域为1元至3元/半小时。

　　而各区域最高收费标准支持率均未超过2成，核心区域5元/半小时支持率为16.28%,一级区域4元/半小时支持率为12.79%，二级区域3元/半小时支持率为10.47%。

　　●市民建言：

　　1、在居民区周边设置的收费车位，建议收费标准不超过其他类型车位的20%。因为我市不少居民区较为老旧，规划时车位数本就不足，而住在里面的工薪阶层有停车的刚性需求，提价过高他们或将吃不消。

　　2、夜间免费开放停车位，调整市区停车收费标准是为了治堵，但夜间车流量不大，应本着惠民原则，让市民免费停车。

　　计费该按时还是按次？

　　●调查问卷：

　　停车收费方式该按时间计费，还是该按次计费，或按区域类别累计递增计费？

　　●市民建言：

　　1、收费车位若按时计费，建议管理部门按小时、半天、整个白天、24小时四类标准制定收费方案，让公共资源真正惠利于民。

　　2、夜间车辆停放时间一般较长，若按时计费，停一晚下来要三四十元钱，会让市民不想停，进而乱停，且造成公用资源浪费。若按次收费，便降低了市民支出，会让更多人愿意付费来停，空车位也能物尽其用。

　　热点聚焦：

　　停车收费标准调整针对哪类车位？

　　市发改委收费处工作人员表示说，此次停车收费标准调整主要针对市区咪表车位和人工POS机收费车位，市民选择收费车位停靠多为临时需求，调价可加快车辆即停即走的频率，提高车位利用率。

　　今年可新增多少停车位？

　　问卷调查中，不少市民建言有关部门加快公共停车位建设。记者从市住建委了解到，我市市区今年计划新增3000个公共停车位，截至7月底已建成了1657个，完成率为55%。