“群众路线”与群众必经路线

　　□叶雄伟

　　本报近日报道，市区牛山北路鹿城段有一条1.5公里长的“黑路”，该路段大部分路灯和红绿灯形同虚设，今年以来已发生56起人员伤亡的交通事故，其中4人罹难。按交警部门的说法，这么短的路却有这么高的事故量，与该路段硬件设施缺陷有很大关系。

　　按鹿城区南汇街道分管城建的党工委吴副书记的说法，这段路的拓宽工程迟迟没有竣工，主要是经费不足。而未竣工就允许车辆通行，是由于相关部门担心作为市区交通要道的牛山北路，一旦被封，将会造成大面积交通瘫痪。

　　这番话说得比较委婉，但意思大概是明白的：想尽快竣工，需要投入庞大的人力物力，需要众多部门的支持。

　　客观来说，解释的确都有理由，但相关于群众的安全，有些理由是退居其后的。群众只需要看看家门口的路灯、红绿灯亮不亮，就分辨得出有关部门有没有把他们的安全放在心上。更何况，这段路已成了事故多发的“黑点”，不仅夺去了多名群众的生命，也让附近居民忐忑不安。所以，这段路能否及时竣工，已不是需要“尽快解决”的事，而是应该“限期完工”的事。

　　当然，也要明确一点，一条交通要道的拓宽工程，牵涉众多部门，应该是齐心协力，而不是互相踢皮球，这也是作风建设的应有之义。

　　党的群众路线教育实践活动正在如火如荼展开，经常可以看到一群干部拿着厚厚的材料，聚在一起聚精会神地开会研究“群众路线”。但面对事故频发、群众必经的重要路线，那股会议上的“精神”却少了。其实，像解决群众必经路线的问题，正是群众路线教育最具体的实践。