公共停车位为何被“霸位”

　　近年来，随着私家车的增多，停车难的问题越加突显，尤其是市民驾车外出购物，找个停车位特别困难。一些车主好不容易找到一个公共停车位，却被各类四小车“霸位”，有些店铺门前的公共停车位甚至变成了“专属”车位，这些人为因素都加剧了停车难，让人感到无奈。

　　近日，记者跟随市民监督员对施划在龙湾区多条机动车道、非机动车道上的公共停车位进行了实地查看，结果发现“鸠占鹊巢”的霸位现象层出不穷。

　　万达广场：

　　被三轮车“鸠占鹊巢”

　　一大早，在位于永中街道的万达广场，记者沿着广场走了一圈，看到一些摩托车、三轮车等四小车成排成排地占用着公共停车位，已经连成了串，“鸠占鹊巢”的现象严重。记者粗略数了一下，一排20多辆摩托车占用了五六个公共停车位，甚至连出租车停靠点都被摩托车、自行车停的满满当当。在采访中记者发现，当见有交警前来，这些三轮车马上驶离，见交警转身离开，他们又陆续回来，继续等客，跟交警玩起了“躲猫猫”。

　　永强路：

　　沦陷为“私人领地”

　　记者随后来到永强路、永梅大道，看到道路两边基本上都施划了公共停车位，当记者沿着永强路一路走下来，却发现很多车位已经“沦陷”，公共停车位被沿街商家用各类物件非法占用，车位上有的放着自行车、电瓶车，有的放着提示牌、三角锥，更有甚者直接把垃圾桶、石头等各类障碍物摆在正当中，成为他们的“私人领地”。附近市民告诉记者，商家们这样做，有的是怕有车子停到店门前的车位后，影响了自家生意，有的是摆上占用物，将公共停车泊位据为己用。

　　市民声音：每个市民都有权停放

　　刘先生：开车时，经常会看到“一个电瓶车占据一个停车位”的情况。划好的停车泊位本来是缓解停车难的，结果都被占用了，划了跟没划一样。

　　吴女士：超半数的公共停车位被占用，和那些占停车位的三轮车师傅说，他们根本不讲理的，真是浪费了很多的停车资源。职能部门应该对这种情况进行严管。

　　潘女士：好不容易找到了停车位，商户霸道地说这里不能停车，太气人了。店铺门前的公共停车位并非商家所有，每个市民都有权停放，商家不能私自占用。

　　部门说法：要严管，让停车位物尽其用

　　目前，龙湾区人行道上的车位施划由城管部门和所属街道负责，非机动车道上、机动车道上车位施划由交警部门负责，管理也是由城管、交警两家单位共同负责。据交警三大队三中队副中队长黄智介绍，他们在巡查中也发现三轮车、摩托车、商家乱占公共停车位的乱象，他们也对车主、店家进行了劝说，但效果不是很明显，有些三轮车还会跟巡查人员打起“游击战”。今后，他们将联合相关部门加大巡查力度，发现问题及时处置，对相关责任人的违法行为进行现场纠正，让公共停车位资源真正能够物尽其用。

　　据悉，为缓解停车难问题，今年龙湾区将计划建成专用停车位6400个，公共停车位1969个。其中，为了解决旧住宅小区、医院、学校、商业集中区域日益突出的停车供需问题，今年计划在蒲州街道、永兴街道、状元街道、瑶溪街道各建成公共停车位100个，永中街道建成公共停车位200个。

　　记者手记

　　随着城市的不断发展，机动车辆增加速度越来越快，停车难的现象也越来越严重。公共停车位作为公共资源，理应在最大程度上满足或是方便广大市民停车需求。公共资源本来就有限，公众自觉高效地使用它们，这些资源才能更好地服务大众。将公共资源占为己有的现象让人愤怒，如何破解公共停车位被“霸占”的问题，把停车权还给广大车主，显然已成为了一块拷问职能部门管理缺位的“短板”，相关单位理应迅速采取行动，积极补位。同时，施划车位的最终目的还是为了方便市民出行，非法占用停车泊位的相关责任人也应进行更深层次思考，积极配合职能部门，共建一个停车有序的城市。