市域铁路多个工程进度已超过80%

　　龙湾新闻网讯(建旭 汪洋)作为国家示范工程，温州市域铁路S1线的建设牵动着温州人的心，随着施工进程的不断进展，我市轨道交通建设已进入关键阶段，而轨道交通的建设势必将推动温州经济迎来新的发展。

　　一大早，记者来到灵昆大桥南口段的施工现场，只见工人正在紧锣密鼓的作业。作为市域铁路S1线和S2线共用的过江通道，该桥建成后将连接龙湾区和瓯江口新区，横跨瓯江入海口，全长3366米。

　　据了解，灵昆大桥南口段为为由于桥位位于瓯江入海口，受潮汐、潮流影响大，施工难度极大，国内尚无类似工程经验可供参考。

　　“我们现在主要采用50米移动模架，制造了两孔，这个双浮上层式移动模架也是全国首创，采用双浮，可以加快施工进度。”中铁四局项目部安全总监方汉东介绍。

　　据悉，梁跨有35米和50米两种，采用移动模架现浇箱梁。大桥左右两幅梁之间净距只有20毫米，这种模架技术属国内首创，填补了全国桥梁建设中的技术空白。

　　目前，灵昆大桥南口段钻孔桩大部分海上的基本上结束了，墩身和承台达到80%以上。

　　随后记者来到S1线南洋大道段，该段工程进展顺利，工程形象进度钻孔桩、承台已完成80%。中铁二十四局工程技术部部长唐文明介绍：“明年10月份到11月份南洋大道这个标段能够完成，标段的总长度是3.5千米，外加一个南洋大道车站，造价是3个多亿元。”

　　据悉，建成后的市域铁路S1线总长77公里，平均站间距2.9公里，借鉴其他城市建设轨道交通的成功经验，将采用“轨道+物业”的综合开发模式，反哺城市轨道交通建设，促使沿线区域可持续发展，并推动温州火车站的区域建设，预计可开发建设100万平方米，形成可容纳3~5万人的工作生活区。

　　市域铁路的建成也将有利于完善城市综合交通体系，改善市民出行条件，有利于实现低碳生态型城市，提升温州整体形象，这些无一例外都将有益于温州的发展与前进。当然，改善沿途村容村貌、拉近市郊与市中心的距离，是市域铁路带给温州市民最大的好处。