在龙湾向国务院特区办领导介绍情况

　松树盆景，其乐无穷。沈绍真摄

  　在改革开放“干部四化”的时代潮流中，一批年轻知识分子走上了领导岗位。曾是龙湾首任区委书记、在市人大常委会副主任岗位上退休的孙成堪便是其中一位。

　　在20年的从政生涯中，孙成堪从党务到经济、再到政法，从执掌行政权到行使监督权，大跨度地转换了许多岗位。他亲历了温州改革开放的许多重大事件，也作出过许多重要决策———时代给他提供了人生舞台，那么他给我们留下了什么？

　　本文试图追溯他从政的人生片段，从而反映走上领导岗位的知识分子的人生风采和生活理念。

　　艰难的决策

　　孙成堪是温州市区人。1964年毕业于浙江大学工程物理系，此后在二机部工作十年。他有那个时代知识分子的许多特点：听党的话，富有责任感；并且认真、纯朴。那年毛主席提出学哲学，要通读《共产党宣言》、《哥达纲领批判》、《反杜林论》等六本书，他认认真真地全都通读一遍。在文革中知识分子还很臭的时候，他花四五个月的时间认真梳理自己的人生理念和追求，写了有十几页之多的入党申请书。

　　1973年回温后在几家电子企业当厂长，1983年他被选拔任命为市委常委、宣传部长，时年42岁，年富力强。但不到一年，孙成堪又被任命为龙湾区委书记。

　　1984年温州被国务院确定为全国14个沿海开放城市之一，12月27日市委、市政府宣告成立龙湾区。名牌大学毕业、又有经济工作经历的孙成堪被袁芳烈点将上阵，孙在成立大会上发言表示将不辱使命，把龙湾建设成为温州对外开放的窗口。

　　然而龙湾建区不久，令人意想不到的事情发生了！1985年5月国务院下达了关于温州对外开放的批复文件：“由于主客观原因，开发区目前不宜动工”。

　　这一《批复》对正在热切期待中的温州和龙湾区干部不啻晴天霹雳！这也是对以孙成堪为班长的龙湾领导班子的一个严峻考验！

　　当时他们需要马上回答的问题是：龙湾接下来怎么走？

　　经过一段时间的分析、讨论，孙成堪和区长叶桐章等班子成员很快形成共识，并做出了经得起历史检验的选择：在困难面前偃旗息鼓，是愧对后人的事，绝不可取；走城郊型经济，工作压力轻但经济后续力不足，同时不符合建区宗旨，也不可取；我们是为对外开放而来的，一定要坚持走对外开放、建立经济技术开发区的路子。

　　“这是一个重大、艰难的决策！”事过20多年，今天孙成堪回首往事时还是十分感慨。孙成堪说，在龙湾的工作，靠的是毅力。为坚持走对外开放的路子，他们渡过了极其艰难的岁月。

　　20多年前的龙湾还是一个各方面都很落后的地方，甚至没有一个像样的大楼可作区委、区政府办公场所，最后只得“落实”在海军大队院子一座腾出来的旧办公楼里。

　　那时路况很差，从市区南站坐车到白楼下要一二个小时，路况差堵车是最苦恼的事，因此大家上下班就都带着报纸以备堵车时阅读。有一次班子成员办公会议，就因堵车而改在车上召开。后来市政府给了一辆替换下来的12座汽车，当这辆旧车第一次开进海军大院时，备受公交车颠簸之苦的区机关干部像迎候贵客似的夹道欢迎……诸如此类的“轶事”是举不胜举的。

　　为给建立开发区创造条件，孙成堪与区长叶桐章等还着重抓了状元新街开发、无条件支持温州机场、龙湾万吨级码头、机场公路等重点工程及建设龙湾出口工业区等几件大事。

　　作为党委一把手的孙成堪，还做了许多十分细微的工作。那几年中，孙成堪与区长叶桐章等人每两三个月就要往国务院特区办跑一趟，特区办领导找不到就找领导秘书，盯着不放，将中央的信息、温州报批文件的最新动态了解得清清楚楚。

　　1991年，孙成堪还带着几个办公室的同志坐一条小船，划船沿河实地考察———今天温州经济技术开发区最初的5.11平方公里的面积就是这样最后圈定的。